Lockheed Martin vyhrál NASA Bid
Tři velké leteckého průmyslu měly zájem na rozvoji X-33. McDonnell Douglas navrhl zvětšenou verzi svého DC-X, s názvem DC-XA, nebo Clipper Graham. Rockwell International (spojil s Northrop Grumman) navrhl vozidlo založený na raketoplánu, s mnoha vylepšeními. Ale v červenci 1996, NASA vybrala plán Lockheed Martin Corporation, protože plán používal mnoho technologické inovace, a společnost měla slibné nápady pro RLV následovat X-33. Lockheed Martin plán vyzval k RLV poháněn novým motorem nazývá lineární aerospike motor. Místo toho, aby konvenční shluk kuželovitého tvaru trysky raket, tato konstrukce má několik trysek uspořádaných lineárně podél okrajů obdélníkových klíny. Automatický systém řízení letu by mohla nezávisle nastavit klapky na každém ze sedmi motorů vozidla. Plán také obsahovaly "liftingový tělový" design, ve kterém je vozidlo převážně tělo, s malými křídly. Velká plocha X-33 by distribuovat tepla narazil na reentry do zemské atmosféry v takovým způsobem, že nový typ kovového tepelného štítu se může použít.
X-33 měla být 20,4 metrů (67 stop) dlouhý a 20,7 m (68 stop) široký. Bylo to letět 17.000 kilometrů (11.000 mil) za hodinu-nestihnul dostane na oběžnou dráhu. První let se předpokládá v březnu 1999.
kosmické lodi Named VentureStar
Lockheed Martin volá jeho pojetí RLV, který bude následovat X-33 na "VentureStar." Bylo by to podobné X- 33, ale o dvakrát tak dlouhé a široké. To mohlo nést až 18,160 kilogramů (40,000 liber) ve velkém nákladového prostoru. První let tohoto VentureStar mohl přijít již v roce 2004.
plány volaly po VentureStar být kompletně automatizované-kosmická loď by neměla nést letovou posádku. Pokyny pro misi Každý let by být naprogramován do palubní počítač systému vozidla. Tento automatický systém řízení letu by kontrolovat vše od operace motoru k řemeslu orientaci letových drah. Lidé na vozidle by prostě cestující. Samostatný kapsle s životní podpůrný systém by nosit uvnitř RLV nákladového prostoru.
NASA již měl lety na Mezinárodní vesmírné stanici v mysli pro RLV. I když je RLV trvalo jen přes roli raketoplánu o přepravu nákladu do a ze stanice, bylo by to velká pomoc, protože to by, aby byla stanice méně závislá na raketoplánu. To by pak, aby byla stanice levnější provoz a osvobodit raketoplán, aby se pouze lety, které vyžadují as
