Olověná baterie
se používá ve většině automobilů, nákladních automobilů a dalších vozidel pro spouštěče, systém zapalování a příslušenství elektrických zařízení. Každá buňka produkuje sekundární přibližně 2 V, a celkový napětí baterie (6 nebo 12 voltů v případě automobilů) se rovná počtu buněk násobí dvěma.
Nejběžnějším olověný článek se skládá ze dvou typů desek ponoří do roztoku kyseliny sírové a vody. Perforované separátory z vláknitého skla, dřeva nebo gumy pomocí izolovat desek od sebe navzájem. Negativní desky jsou vyrobeny z houbovité (porézní), olova. Pozitivní desky jsou olověný mřížka naplněný vést uhličitý. Vzhledem k tomu, baterie vybíjí (vydává proud), povrchy oxid olovičitý a houbovitý olověné desky postupně síran olovnatý, a kyselina sírová se stává stále více zředí vody vytvořené během procesu. Jak se tyto chemické reakce, se baterie stává postupně slabší.
Automobil baterie se nabíjí pomocí elektrického proudu produkovaného alternátorem nebo generátoru. Zařízení s názvem Regulátor napětí kontroluje proces nabíjení a zabraňuje přebíjení. Přebíjení způsobuje desek v akumulátoru zhoršovat.
Stav nabití některých olověných baterií lze zkontrolovat testováním každou buňku buď hustoměrem nebo voltmetr. Hustoměr měří měrná hmotnost kyseliny sírové v buňce. Specifická gravitace indikuje stav buňku tohoto poplatku. Voltmetr indikuje stav nabití buňky měřením napětí buňky. Selhání jedné nebo více buněk pro dosažení adekvátní stav nabití, může být známkou toho, že baterie je třeba vyměnit.
Některé baterie ztrácet vodu v elektrolytického roztoku odpařováním nebo rozkladu, a mají odnímatelné kryty pro své jednotlivé buňky tak, že voda může být přidána periodicky. Vápník-olověné baterie, běžně známý jako bezúdržbových baterií, nevyžadují další vodu; buňky obvykle nemají uzávěry, ale jsou pevně uzavřeny.
NiCd
má kladnou elektrodu skládající se z hydroxidu nickelic, záporné elektrodě složeného z kadmia, a elektrolyt, hydroxidu draselného. NiCd baterií jsou k dispozici v mnoha stejných velikostí a tvarů jako v primárních buňkách. V jednom svítilny nikl-kadm
