Kromě najímání profesionálně zkušených ATC, jako jsou vojenští veteráni, FAA také rekrutuje lidi bez předchozí zkušenosti řízení letového provozu, stejně jako absolventi o letecké dopravě Collegiate Training Initiative Program, jehož prostřednictvím se partneři FAA s vysokými školami a univerzitami výuce základních kurzů v oblasti řízení letového provozu. Obecně platí, že osoba bez odborné praxe řízení letového provozu musí být mladší než věk 31 a složit základní lékařská vyšetření, kontrolní pozadí a před nástupem do zaměstnání zkoušku zvanou letového provozu pro výběr a školení (AT-SAT). AT-SAT je osm hodin, počítačový test, který testuje dovednosti, jako je uvažování, numerické schopnosti a detekci pohybu [zdroj: FAA].
kontroloři Army letového provozu, na druhé straně, přímá letecká provoz na vojenských zařízeních po celém světě. ATC možnosti jsou k dispozici jak pro aktivní služby a armádu vojáků v záloze. Zatímco armáda ATC absolvovat školení nezbytné pro civilní řízení letového provozu, oni jsou také školeni ve vojenských specifické dovednosti, jako je zřízení a provoz zařízení taktické řízení letového provozu.
Abyste se stali armádní ATC, člověk musí nejprve narukovat do armády nebo rezerva armády; narukovat, člověk musí být americký občan nebo cizinec s trvalým pobytem ve věku mezi 17 a 41 a obvykle mezi (ale ne vždy), musí mít maturitu. Osoba musí být také obecně zdravý, v dobré fyzické kondici a " dobrý morální postavení &Quot.; Po angažuje, vojáka, který chce, aby se stal ATC musí splňovat armády Class 4 zdravotní způsobilosti normy, mají normální barevné vidění, moci často zvednout víc než 50 liber (23 kilogramů), občas zvednout víc než 100 liber (45 kilogramů) a projít technickou zkoušku způsobilosti [Zdroj: US Army, US Army Info]..
Na další stránce, dozvědět se o výcviku na armádní řídící letového provozu
Army Air Traffic Controller
Civilní ATC žadatelé, kteří nemají odborné zkušenosti tréninkové řízení letového provozu, upraveny věnována školení (pokud nabídnuto zaměst
