Prohlédněte si článek Jak Alang Shipyard funguje Úvod do Jak Alang Loděnice funguje
Pokud plánujete svou příští dovolenou, budete pravděpodobně nenajdete v žádné alang cestovních průvodců. Dokonce ani nemusí najít na mapě. Tento opuštěný šest mil úsek pozemků byla kdysi jednou z nejchudších oblastí v Indii. Ale v posledních letech se tento kus indického pobřeží v Gurajat stavu se stala největším světovým demontáži lodí dvoře.
Alang, 185 mil (298 kilometrů) severozápadně od Bombaje, slouží jako konečnou zastávku asi polovinu světovou námořní plavidla [zdroj: Burns]. Alang je doslova hřbitov pro lodě - kdysi nejmocnější na světě lodě sem zemřít. Demontáži lodí je právě to, co zní jako. Kousek po kousku pracovníci používat základní nástroje pro demontáž lodí, které jsou příliš stará nebo příliš nákladné udržovat.
Ale proč vybrat tuto vzdálenou místo sloužit jako konečný cíl pro tolik světových zastaralých lodí? Pro jednoho, alang má polohou přímo u pláže je ideálním místem pro demontáži lodí. Příliv a odliv jsou těžké tam a přirozený sklon pláže usnadňuje loď spustit na břehu.
A co je nejdůležitější, Alang dodává demontáži lodí průmysl s bohatým zdrojem dělníků, kteří jsou ochotni pracovat za nízké mzdy v riskantní, a někdy i život ohrožující, podnikání. A co víc, Indie ekologické a bezpečnostní standardy jsou mnohem mírnější, než ty, které svým zákazníkům, jako je Japonsko, Korea, Ruska, Německa a Spojených států.
Tyto dalekosáhlé problémy zažehnout otázky, kterým čelí globální komunitu. Jsou vyspělé země s využitím rozvojových zemí tím, že pošle své odpadky, které jsou špatně vybavené pro boj s ní? Nebo se vyspělé země poskytovat rozvojovým regionům s ekonomický stimul, který, i když potenciálně nebezpečné pro pracovníky, dává platy těm, kdo by jinak hladovět? Mohl by debata bude mnohem složitější, než jeden z těchto pozic?
Chcete-li hledat odpovědi na tyto otázky, pojďme začít tím, dozvědět se více o tom, jak při demontáži lodí a recyklaci lodí se stal vzkvétající obchod v Alang, Indie.
Proč je tu Alang Shipyard?
při demontáži lodí byl převážně proveden ve Spojených státech a Evropě do roku 1970, ale vysoké náklady na pracovní sílu a životního prostředí nakonec způsobilo průmysl k přesunu do míst, jako je Korea a Tchaj-wanu. Protože se tyto země staly více hospodářsky rozvinuté, oni brzy začali stěhovat pryč z nebezpečného podnikání demontáži lodí,
[1] 