Přejděte na další stránku, aby zjistili, co se stane, když kola dostanete místo jejich vlastní.
4. Bike-přátelské společenství
Zde je něco, co nechcete slyšet často v USA: někdo toužit s láskou k jejich dojíždět. Ale to je jen, jak Ozzie Zehner cítí, když si myslí, že o času strávil dělá výzkum na univerzitě v Amsterdamu v Nizozemí. Zatímco tam, Zehner, autor připravované knihy, Green Illusions a hostující profesor na University of California, Berkeley zip kolem kompaktního města na kole, s využitím sítě jízdních pruhů a ulic určenými výhradně pro jízdní kola a lehký motorová vozidla. " Kdo by si kdy myslel, že dojíždění může být tak zábavné &Quot?; Zehner připomíná o jeho času v Amsterdamu.
Fun je jen jednou z mnoha výhod pro města a obce, které se zaváží k tomu, že jízda na kole snadné a bezpečné. " Cleaner, zdravější, klidnější a bezpečnější sousedství, " jsou výsledkem dělat cyklostezek a pruhy prioritu, říká Zehner, kteří tvrdí, že i když americká města jsou více rozptýlené než v Evropě, jsou stále skvělé kandidáty pro jízdní kola. " Více než čtvrtina cest Američané dělají, jsou kratší než míli (1,6 km) a více než 40 procent méně než 2 míle (3,21 km). Tyto vzdálenosti by se dobře hodí pro cestování na kole, " on říká. Pokud se Američané mohou přijmout koncept to bude nás víc stejně jako zbytek světa; opravdu, Zehner říká, že kolo je hlavním způsobem dopravy na celém světě, se asi 2 miliardy lidí je používají.
Pokračujte ve čtení, aby viděli, jak rychle autobusy může skutečně být.
3. autobusové pruhy
Mnoho obyvatel měst vyznávat zájem s autobusem do práce, ale když stisknete o tom, proč tomu tak není, existuje spousta důvodů, jejich udržování v autech. Pohodlí je samozřejmě jedním, ale museli čekat na autobusové zastávce, a pak sedět nebo stát na přeplněné autobusy a automobily jet je určitě další velký překážka. Městech po celém světě, ale dělají jejich nejlepší využít environmentální přínosy počet cestujících v autobusech tím, že je
