10 Nápady pro zelené dopravní infrastruktury
Někdy je nejlepší definice pojmu lze nalézt tím, že popisuje, co to není. Pokud jde o myšlenku zelené dopravní infrastruktury, to je docela snadné. Vše má člověk udělat, aby se přes myšlenkou je vyzdvihnout zkušenosti prakticky všechny z nás mají společné v určitém okamžiku v našem životě (a pro miliony Američanů, může být doslova každodenní zkušenosti): posezení v našich nehybných aut na jam -packed silnice, po níž vozidla chrlí emise a znečištění do vzduchu.
Jak již bylo několikrát prokázána, je dopravní infrastruktura založená kolem jednotlivců v automobilech přispívá ke globálnímu oteplování, znečištění, zdravotní problémy a energetické nejistoty. Naopak, myšlenka zelené dopravní infrastruktury je ten, který poskytuje příležitosti pro lidi, aby se kolem své komunity používat jejich vlastní moci - jako je chůze nebo jízda na kole - nebo jinými ekologicky citlivé způsoby, stejně jako vlaky nebo autobusy. "Opravdu zelená infrastruktura je ten, který obyvatelé mají, poskytuje trvalou a levnou mobilitu, a že řeší základní podmínky, ze kterých naši energetické krize nastat," říká Ozzie Zehner, hostující profesor na University of California, Berkeley a autor připravované knihy " , Green Illusions;. &Quot
I v případech, kdy je obtížné nebo nemožné odstranit vůz z obrázku úplně, existují způsoby, jak zelené naší dopravní infrastruktury a současně zlepšit naše zdraví a kvalitu života. Klepnutím na tlačítko napřed zjistit, jeden způsob, jak zlepšit to, co je již na místě.
10. vzpruha pro elektromobily
Je pravda, že to nebude řešit to, co někteří vidí jako neodmyslitelně k životnímu prostředí nepřátelské aspekty dopravní infrastruktury zaměřené na automobily. Ale pravdou je, že nahrazení Auta plyn-poháněl s těmi, které fungují na elektřinu bude mít velký rozdíl ve snižování emisí oxidu uhličitého. "Naše modelování ukazuje, významný přínos ve snižování emisí CO2, pro každou míli naši zákazníci řídit na elektřinu," říká Mike Tinskey, náměstek ředitele Ford Motor Company na celosvětovém elektrizační infrastruktury. "Například řidič Focus Electric [automobilů] ušetří asi 1 tuny (.907 metrických tun CO2) po dobu jednoho roku oproti benzínu ekvivalent."
velký problém, nicméně, v růstu elektrických vozidel je nedostatek nabíječek k dispozici - ekvivalent dnes mít jen hrstka čerpacích stanic. Tinskey odhaduje, že v součas
[1] 