Prohlédněte si článek Jak Horské dráhy funguje se Úvod do Jak Horské dráhy Práce
Pokud jste studoval fyziku, existuje jen málo víc vzrušující učebny, než na horské dráze. Horské dráhy jsou poháněny téměř úplně základní setrvačnosti, gravitační a dostředivé síly, všichni manipulovat ve službách velkého jízdu. Zábavní parky udržet upping ante, budování rychlejší a složitější horské dráhy, ale základní principy v práci zůstávají stejné.
V tomto článku se budeme zkoumat principy, které udržují dráha auta létají kolem na jejich stopách , Také se podíváme na hardware, který udržuje všechno běží, stejně jako síly, které činí jízdu tolik zábavné.
Zábavní-parku průmysl zažívá boom dráze svého druhu v posledních 15 letech, nebo tak. Nové katapult odpalovací techniky, závěsné-vlakové vzory a další technologický rozvoj otevřel svět možností pro designéry. V posledních letech, designéři zavedly dráhy, které jste ležící naplocho na vlak auto, takže máte pocit, jako byste se létání, a podnosy, které si sestřelit dlouhé úseky spirálovitého stopy. " Fourth Dimension " tácků točit nebo otočit své místo jako jízda zvraty, otočí a padá volným pádem. V tomto článku se budeme také vás v obraze na všech nejnovějších funkcí a inovací.
Horské dráze historii
Horské dráhy mají dlouhé a fascinující historii. Přímými předky horské dráhy byly monumentální led skluzavky - dlouhé, příkré dřevěné skluzavky pokryté ledem, někteří jak vysoce jak 70 stop -, které byly populární v Rusku v 16. a 17. století. Jezdci sestřelil sjezdovky v saních vyrobené ze dřeva nebo bloků ledu, havárie při přistání v písku hromadu.
Coaster historici rozcházejí o přesném vývoji těchto ledových diapozitivů do skutečný valivý vozíky. Nejrozšířenější účet je, že několik podnikatelské Francouzi importovali ice snímku myšlenku do Francie. Teplejší podnebí Francie tendenci rozpustit led, takže Francouzi začali stavět voskované skluzavky místo, nakonec dodal kola do saní. V roce 1817 se Russes talířové (ruské Hory Belleville) se stal první horská dráha, kde vlak byl připojen k trati (v tomto případě, vlak náprava vejít do vyřezávané drážky). Francouzi i nadále expandovat na tomto nápadu, přijít s více složitým rozvržením trati, s více vozy a všechny druhy zvraty.
První americký horská dráha byla Mauch Chunk Switchback železnice, postavený v horách Pennsylvanie v polovině-1800s. Trať, původně postavený poslat uhlí na ž
[1] 