Bridge požáry nejsou věcí dávné minulosti, nicméně. Několik moderní mosty byly také zhroutily nebo byla vážně poškozena v důsledku požáru. Příčinou je obvykle havárii cisterny nesoucí velké množství vysoce hořlavé látky, jako je benzín. Srážka spouští výbuch a požár tak intenzivní, že se taví ocel použitou postavit most. Nakonec, změkčená oceli již nemůže pojmout až strukturu, a most padá.
Toto je přesně to, co se stalo v roce 2009, kdy tanker kamionů na I-75 v blízkosti Detroitu najednou vzplál přímo pod mostem. Výsledný inferno zničil most úplně a přinutil uzavření I-75. Kupodivu, nikdo nebyl zabit [zdroj: Guthrie].
8: Train Crash
Tento typ mostu kolapsu je mimořádně vzácný, ale jeden z nejhorších železničních katastrof v historii, katastrofa vlak Eschede, byl kolaps mostu způsobený dopadem vlaku. V roce 1998, vysokorychlostní vlak cestuje přes Německo snášel mechanickou poruchu jednoho z kol. Rozbité kolo škrtl vypínač a posunul ji a hodil následných auta na jinou stopu. Pohybující se na zhruba 124 mil (200 kilometrů) za hodinu, auta vykolejil a narazil do mola silničního mostu, který vede přes železniční koleje v tomto místě. Masivní dopad přinesl most dolů přímo na osobních vozů vlaku, je zdrcující. V důsledku toho, 101 lidí zemřelo při nehodě [zdroj: Oestern]. Osmdesát tři lidí přišlo o život v podobné tragédii poblíž Sydney, Austrálie v roce 1977 [zdroj: ABC News].
7: Boat dopadu
Mnoho mosty procházejí řek a dalších vodních ploch. Lodě procházející pod mostem se obvykle pohybuje docela pomalé (ve srovnání s vlaky), ale lodě mají neuvěřitelnou masu. To znamená, že i člun, který typicky plazí podél při velmi nízkých rychlostech, mohou předat obrovské síly, pokud se srazí s mostních pilířů nebo mola. To je dostatečná síla porazit most v některých případech.
Jako příklad tohoto typu incidentu kolaps soudce William Seeber mostu v New Orleans v roce 1993. Most provádí silniční dopravy přes kanál, a člun procházející pod mostem udeřil molo podporující most a oddělil jej. Téměř 150 stop (46 metrů) z m
