. 3: vodní elektrárna
Vitruvius, kmotr římského stavitelství, popisuje několik kusů technologie, které Římané použity pro vodní silou. Kombinací řecké technologií, jako ozubeného kola a vodní kolo, Římané byli schopni rozvíjet pokročilé pily, flourmills a turbíny.
předkus kolo, druhý římský vynález, otáčí pod silou proudění (spíše než klesající) voda , takže je možné vytvořit plovoucí vodní kola brousit zásoby obilí. To přišlo vhod při obléhání Říma v 537 nl, kdy obraně obecně, Belisarius, vyřešil problém gotického obléhání odříznout dodávek potravin tím, že staví několik plovoucích mlýnů na Tiber, aby obyvatelstvo dodaný s chlebem.
Je s podivem, archeologický důkaz navrhne, že ačkoli Římani měli mechanické odborné znalosti nezbytné k vybudování všech druhů zařízení vodou poháněných, oni dělali tak jen zřídka, místo toho raději levné a široce dostupné otrocké práce. Nicméně, jejich vodní mlýn v Barbegal (v čem je nyní Francie) byl jeden z největších průmyslových komplexů v antice před průmyslovou revolucí, s 16 vodními koly brousit mouku za okolních obcí
2:. Segmentové Arch
Stejně jako téměř všechny inženýrské výkony jsme uvedených, Římané nevymysleli oblouk - ale určitě udělali perfektní to. Oblouky byl asi pro téměř dva tisíce let předtím, než Římané dostali do rukou jejich. To, co si uvědomil, inženýři Roman (úplně brilantně, jak se později ukázalo), bylo to, že oblouky nemusí být spojitá; to znamená, že nemají překlenout mezeru najednou. Místo toho se snaží přejít mezery v jednom velký skok, by mohly být rozdělen do několika, menší části. Soustružení oblouk do dokonalého půlkruhu nebylo nutné, tak dlouho, jak je každá část měla vzpěry pod ním. To je místo, kde se segmentovým obloukem přišel.
Tato nová forma oblouku domě měl dvě výrazné výhody. Za prvé, protože oblouky by se mohla opakovat, spíše než, která má jeden úsek přes mezeru, potenciál vzdálenost pro mostní rozpětí by mohla být zvýšena exponenciálně. Za druhé, protože bylo zapotřebí méně materiálu, se segmentovým obloukem mosty byly vhodnější pro průtoku vody pod nimi. Místo toho nutit vody přes jediné malým otvorem, voda pod mosty segmentových mohla protékat volně, což snižuje nebezpečí povodní a množství opotřebení na nosičích
1:. Pontonové mosty
Roman engineering byl většinou synonymem pro vojenské tec
