aerodynamické tunely nabízejí nekonečné konfigurace pro testování neomezené nápady a koncepty. Čtěte dál a uvidíte divoce nápaditý tunely, které inženýři budují když najdou peníze na proměnit vánek nápadu do totální technologické vichřicí.
Aerodynamické tunely od A do Z
nadzvukové a hypersonické tunely nepoužívejte fanoušky. Chcete-li vytvořit tyto krkolomný rychlosti vzduchu, vědci používají poryvy stlačeného vzduchu uložené v tlakových nádržích umístěných před zkušebním úseku, což je důvod, proč oni jsou někdy nazývá odkalování tunely. Podobně, hypersonické tunely jsou někdy nazývány rázové trubice, odkaz na vysoce výkonné, ale velmi krátkých výbuchů, které produkují. Oba mají obrovské požadavky na výkon, který obecně činí je nejlepší pro krátký nebo přerušovaný testů.
Schopnosti
Tlak vzduchu také rozlišovat aerodynamické tunely. Některé tunely mají ovládací prvky pro snižování či zvyšování tlaku vzduchu. Například v testování kosmických dopravních prostředků, NASA by mohl zřídit tunel napodobovat nízkotlaké atmosféře Marsu.
Můžete také roztřídit tunely podle velikosti. Některé z nich jsou poměrně malé, a tudíž, jsou užitečné pouze pro testování zmenšené modely nebo části objektu. Jiní jsou plném rozsahu a dostatečně otestovat plné velikosti vozidel velký.
A některé aerodynamické tunely jsou jen ... no, opravdu velká.
NASA Ames Research Center, v blízkosti San Jose v Kalifornii. je domov pro svět je největší aerodynamickém tunelu. Je to asi 180 stop (54,8 m) vysoce, více než 1400 stop (426,7 m) dlouho, s jedním zkušebním úsekem, který je 80 stop (24 metrů) vysoký a 120 stop (36,5 m) široký, dostatečně velký, aby se ubytovat letadlo s 100 -foot (30 m), rozpětí křídel. Tunel používá šest, čtyři-story vysoké ventilátory, každý poháněný šesti 22.500 koňská síla motorů, které mohou řídit větry až 115mph (185 kilometrů za hodinu).
Velikost není jediným faktorem při mimořádných aerodynamických tunelech. Čtěte dál a zjistíte, jak moderní některé z těchto tunelů opravdu jsou.
Bezbožní aerodynamické tunely
Inženýři často potřebují testovat několik aerodynamických a environmentální proměnné současně. To je důvod, proč někteří tunely nabízejí širokou škálu možností testování v jednom místě. Vídeňská Velký Climatic Wind Tunnel, který se používá především pro automobilový a testování drážního vozidla, je jedním z takových tunel. Samotná zkouška sekce je 328 stop (100 metrů) dlouho,
