Kromě řízení letu poskytované zařízení uvedených výše, FAA provozuje let čerpací stanice (FSS), centra, kde piloti předkládat letové plány a přijímat informace o počasí a veškeré další podmínky, které by mohly ovlivnit jejich letu. Každý FSS vysílání počasí, nouzové a navigační informace a návěstí, a koordinuje pátrací a záchranné úsilí.
V další části budeme hovořit o tom, jak FAA poskytuje bezpečnostní předpisy a udělování licencí.
Změny Od 11. září 2001 americké zpravodajské agentury vydala varování o možných teroristických útoků v létě a na podzim roku 2001. Zatímco FAA zvážila možnost sebevražedný únosu, v časových úředníci považují za sabotáž nebo tradiční únos realističtější hrozby [zdroj : 9/11 Komise]. Po 9/11, FAA začal pracovat na zlepšení screeningu zavazadla a detekci výbušnin. Správa také vydala nové pokyny pro členské výcviku posádek účinněji identifikovat potenciální lidské hrozby. Kromě toho zveřejnila nové standardy pro letecké společnosti a výrobce letadel ztvrdnout letadlo kokpitu dveře a omezení přístupu kokpitu.
nařízení a licence
Foto s laskavým svolením NASACommercial kosmické starty jsou primárně využívány pro umístění komunikačních satelitů na oběžné dráze. Nejen, že FAA regulaci USA vzdušný prostor, zajišťuje bezpečnost leteckého cestování tím, že vytvoří a prosazování letištních a bezpečnostních letecké společnosti a bezpečnostních pokynů. Kromě toho, FAA je orgán vydávající licence pro USA piloti letadel
, aby jisté, že splňují minimální požadavky nezbytné pro bezpečný a zkušeného provozu určité třídy letadel.
Primární regulace vzdušného prostoru dochází prostřednictvím systému řízení letového provozu byla popsána v předchozí části. Řídící letového provozu
řídit se pokyny stanovené FAA pro vše od vzdálenosti mezi letadly na rádiových kmitočtů, které používají ke komunikaci.
Ve Spojených státech, FAA je zodpovědný za licencování prakticky všechno vztahující se k vzdušnému prostoru, včetně komerčních prostor operací. K dispozici je 10 komerčních prostor starty plánované pr
