, ale prchavá " proč " nikdy neměl konzistentní příčinu. " Existuje mnoho proměnných, " Řekl Chamberlin. " Jak se používá? Je to je udržován? Jaký typ jízdy a jaký druh kapaliny &Quot?; Podle jeho zkušeností je jedním z linií neúspěchu byl sám přenosu. " To je součást masově vyráběné, " Řekl Chamberlain. " Jsou nejsou totožné, a že to není dokonalé. Viděl jsem jednoho přenosu posledních 10,000 mil a identickou přenos trvat 200,000 mil. Ty prostě nemůže říct, "..
Zatímco továrna a osud hrají roli, Chamberlin řekl, že byl vždy příčiny a účinku vztah vedoucí k selhání, které je obvykle závislé na několika málo činitelů
Z pohledu selhání, tekutina je jedním z klíčových faktorů. Moderní převodovky, bez ohledu na jejich postavení jako hmota vyrobená položky, jsou postaveny uzavřít tolerance a zkonstruován pro velmi specifické funkce. Část tohoto inženýrství zahrnuje práci s konkrétní typ tekutiny, která působí v součinnosti s ostatními složkami. " Ne každá kapaliny je stejná, a quot; Řekl Chamberlin, s tím, že některé části a servisní oddělení, stejně jako nezávislé obchody, věří, že to je
Každý druh a stupeň kapaliny. - A je zde více než 50 na trhu - nabízí jinou částku, ze skluzu. Ve světě automatickou převodovkou, spojky použijte kluzkosti tekutiny během spojky zabrzdit a uvolnit fází. Změna v tekutině znamená změnu ve směně cítit a skluzu, a to často se promítá do více či méně tepla je generován, rychlejší opotřebení částí nebo degradaci materiálu spojky.
Reakce je hodně stejný v manuálních převodovek , kde ozubená kola jsou umístěny v olejové lázni. Tyto převody tekutina teplo, umožňuje hladký přechod ozubených kol a zabraňuje opotřebení. Změna tekutiny a interakce mezi tekutinou a komponenty přenosu se bude měnit také, což může vést k poškození a selhání.
Fluid také hraje kritickou roli v tepla a tlaku. Chamberlin řekl, že přímá souvislost mezi teplem a přenosu dlouhověkosti. Čím teplejší přenosu běží, tím kratší dobu životnosti. Například, pluh kamiony používané během New England zimy jsou notoricky známé pro mít krátkých přenosových životy. Přenos prochází tisíce hodin intenzivním používání a vytváří nadměrné teplo během této doby. V důsledku toho, přestávky tekutiny dolů, komponenty selhání a auto část dlouhověkost trvá nos potápět.
Aut
