palubní desce, měřidla, číselníky, spínače, ventilátory klimatizace, kliky dveří, podlahové rohože, pásy, airbagy a mnohé další části jsou vyrobeny z různých druhů plastů.
Kromě palubní desky částí, mnoho z drobných částí uvnitř motoru, jako je například držadlem olejové měrky, jsou také vyrobeny z plastu. Vzhledem k jejich povaze lehké, plasty jsou stále více využívány v tělesných struktur a v motorech se v automobilovém odvětví
. 3: Hliník
Ve světě automobilové výrobě, hliník je tak trochu nováček na bloku , Je čím dál více používají v automobilovém světě pro své lehké, ale tvrdé povahy. V roce 2009, hliníkové komponenty tvoří asi 9 procent hmotnosti ve většině moderních vozidel, ve srovnání s asi 5 procent v roce 1990 a jen 2 procenta v roce 1970. [Zdroj: Aluminum Association]
Hliník může být použit v automobilovém průmyslu výrobní vytvořit karosérie pro lehčí, více orientovaného na vysokou výkonnost vozu. Počínaje Acura NSX v časných 1990, mnoho supercars byla postavena z hliníku, včetně doběla Audi R8. Kola jsou také často vyrobeny z hliníku.
Kromě toho, více automobilky přecházejí z tradičních železných bloků motorů na hliníkové konstrukci. Bývá není tak odolný jako železo, ale jeho lehčí váha znamená velký nárůst výkonu
. 2: Gumové
Co je jedna věc, všechny automobily mají společného? Ti všichni potřebují pneumatiky, pokud se chystáte dostat kolem. Pneumatiky jsou jedním z těch částí, lidé mají tendenci brát za samozřejmost, ale jsou jednou z nejdůležitějších částí každé vozidlo. To je místo, kde význam pryže přichází do hry v automobilové výrobě.
Výroba automobilů je hnací silou gumárenském průmyslu, protože asi 75 procent světového přírodního výrobě gumy se používá na výrobu pneumatik pro vozidla [zdroj : Průmyslové Rubber Zboží]. Gumové pneumatiky chrání zbytek kola a jeho vnitřních částí nosit dolů, což může mít pozitivní vliv na kilometrový výkon paliva a bezpečnosti silničního provozu.
Kromě všech důležitých pneumatik, náhradních dílů, jako jsou stěračů, motor Úchytky, těsnění, hadice a pás
