Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> nákladní auta >> classic sběratelskou >>

1993

tu motoru by mohlo být přesměrovány do jednoho kola, což umožňuje se vozidlo být neustále v pohybu, i když, že pneumatika měl minimální traction.Meanwhile, Vari-Lok snímána Protáčení způsobeny rozdílnými trakční vlastnosti v určitých kola - pro instance, když led byl přítomen pouze na jedné straně vozovky. Točivý moment by pak být převedeny do kola na vyšší-trakci surface.A dvou-kolo-pohon Laredo začal $ 25695, zatímco čtyři-kolo-pohon Limited stickered za $ 33890. Na severoamerickém mezinárodním autosalonu v Detroitu, Grand Cherokee byl korunován v roce 1999 North American Truck of the Year porotou journalists.No středně velké SUV jel pohodlněji, v odhadu Průvodce spotřebitele
staffers, poznamenat, že revidovaná pozastavení ". zvládá všechny, ale nejhorší výmoly se sebejistotou " Nové V-8 byl vyhlášen daleko hladší než u jeho predecessor.Find více reakcí na 1999 Jeep Grand Cherokee, stejně jako v roce 1999 Jeep Wrangler, na další page.For Více informací o Jeepy, viz:

  • Historie Jeep
  • Spotřební Průvodce New Jeep Ceny a komentáře
  • Consumer Guide Ojeté Jeep Ceny a komentáře
    reakce na 1999 Jeep Grand Cherokee a Jeep Wrangler
    ", Grand Cherokee je horská koza, " napsal Scott Oldham v Popular Mechanics
    . Jeho Limited s Quadra-Drive vyskočil na 60 mph za 7,5 sekundy. " Ve městě, " na druhé straně, " systém zdá být hrubý, vazba během těsných parkovišť manévrů a Obraty ". Joe Oldham, Scott otec a kolega novinář, nazval nový Grand Cherokee " nejrychlejší a nejrychlejší sportovní užitkové jste vozidlo můžete koupit [a] nesporně nejlepší Jeep vůbec postavena &Quot.; Na druhou stranu, radil, že ". Zavěšení zadních kol nemusí vždy chtít udělat totéž, co chcete dělat, a to dává trochu pohupovat pod vámi, abyste věděli, že jste tlačí trochu příliš tvrdý " Consumer Reports
    byl spokojený s Jeep Grand Cherokee dovednosti manipulaci jak On-a Off-road, ale zjistil, že je " nerafinovaný " celkově. " Side-to-side houpacího kazí Grand Cherokee je jízda, " oni deklarovali. " drivetrain kňučí neustále, a motor vrčí drsně, když je to vystupňováním ". I " předchozí Grand Cherokee nemotorně k truckiness, " AutoWeek
    navrhl, tohle je ". temperovaný osobnost z něj dělá skutečný svět runner " AW
    's 0-60 mph akcelerace Test produkoval postavu těsně pod 7,5 seconds.Jeep inženýř

    Page << [11] [12] [13]