1940 Indian

1904 motocyklů Indian Motorcycle vyrostl z náhodného setkání na cyklistický závod v časném 1900s.

Motorcycle Image Gallery

Oskar Hedstrom nasedl na jednoválcový De Dion motor na tandemovém kole za účelem stimulace pak-populární cyklistické závody.

George Hendee, výrobce jízdních kol ze Springfieldu, Massachusetts, viděl mašinka na událost a navrhl kooperativní úsilí na výrobu motorizovaných kol komerčně.

Hedstrom souhlasil, a v roce 1901 indická Motorcycle společnost se narodil. Většina pre-1910 motocyklů vypadají, jako když výrobce jednoduše přišroubován motor a jeho příslušenství na společném rámu kola - což ostatně byl obvykle případ

Ale brzy Indiáni používali motor jako zdůraznil rámovým členem, efektivně. nahrazovat downtube pod sedadlem.

Stejně jako u většiny motocyklů éry, pozastavení byla neexistující (šetřit na odpružených sedačkou), a pedály byly použity ke spuštění motoru.

Nicméně, indické používal přímou hnací řetěz spíše než více obyčejný napnutý kožený opasek otočit zadní kolo, řetěz bytí více pozitivní v provozu. - a spolehlivější

Tento 1.904 "hrbáč" je málo jiný než první 1901 modelů. Výroba jen něco málo přes dvě koní, 13-krychlový-palcový jediný poskytuje maximální rychlost kolem 25 mph.

Jak mazání a zapalovací soustava byla z "celkové ztráty" odrůdy. Brzdění bylo dosaženo backpedaling, který aktivoval zadní dráze brzdu.

Tmavě modrá byla barva výběru až do roku 1904, kdy se stal černý a Vermillion nepovinné. Vermillion by později byl známý jako

Zobrazit podrobnější fotografie z 1904 indického motocyklu na další stránce
Další skvělé motocyklových článků a obrázků, podívejte se na "indické Red.":.