Podobně jako u současných technologií motorů in-kolo, hub motory Porsche je odstraněna, že je nezbytné, hnací hřídele převodovky nebo řetězy a spojky, který odstranil podstatné množství mechanickým třením a nechá vozidlo používat 83 procent energie, kterou vyrábí [zdroj: hůlka]. O několik let později, Porsche přidal nábojích motory na všechna čtyři kola, což zvýšilo množství energie, auto mělo a dovolil tomu dosáhnout maximální rychlost 70 mph (112,6 kilometrů za hodinu) [zdroj: Wand].
Ačkoli Porsche hybrid byl první být navržena a postavena, německý vynálezce jmenoval Henri Pieper požádal o patent Spojených států, na jeho hybrid v roce 1905 a získal ji v roce 1909 [Zdroj: hybridní automobily]. Pieper design byla podobná jako u mnoha dnešních hybridů s použitím jak benzínový motor a elektromotor v případě potřeby pro pohon vozidla.
Pieper design je velmi podobný paralelního hybridního systému, použitého v Toyota Prius a Honda Insight [Zdroj: Hybridní auta]. Paralelní systém využívá jak elektrický motor a benzínový motor poskytovat sílu na kola [Zdroj: Hybrid Center]. Když motor nepotřebuje pomoc od elektromotoru, motor působí jako generátor pomoci dobíjení baterií, ale když vozidlo potřebuje extra výkon (při jízdě do prudkého kopce, například), elektrický motor jedná ve shodě s motorem poskytovat sílu na kola [Zdroj: Hybrid Center].
Teď, když víme, kdo postavil první hybridní vozidlo a se dozvěděli o další časná hybridní konstrukci, pojďme na další stránku a zjistit, Proč hybridní automobily se nestal primární systém výběru pro spotřebitele, automobilů a jak se později vývoj přinesl hybridní do centra pozornosti.
Brzy Hybrid Vehicle Production
A anketa byla pořízena v první National autosalonu v New York City v roce 1900, jaký typ vozidla, jehož účastníci přednost. Horní Odpověď byla elektrická vozidla, těsně následován páry-poháněl auta. Spalovací motory přišel v posledním [Zdroj: hybridní automobily]. Tisíce hybridních vozidel byly produkovány kolem tohoto času, ale tento typ výroby automobilů se začala zpomalovat, když Henry Ford zavedl montážní automobilové linky [Zdroj: hybridní automobily].
Ford montážní linka vyrábí odlehčené a levná auta který apeloval na veřejnost [Zdroj: hybridní automobily]. V roce 1913, Ford prodal 182.80
