Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> palivově účinných vozidel >>

Jsou tukové auta legální?

e ucpat automobilových motorů. Mazací auta mohou také běžet na SVO zakoupené v obchodě, jako velký džbán řepkový olej z Costco. Ale tato metoda stojí více než běžné motorové nafty, ne méně.

Problém s rostlinným olejem, je, že to není schválena Environmental Protection Agency (EPA) pro použití jako palivo. Není to přesně to, ilegální - nebude přistát vás do vězení - ale mohl by vám pokutu

Ostatní biopaliva, jako je ethanol a bionaftu, jsou EPA schválené.. Byli bádal a silně testována EPA a jsou regulována státem, stejně jako jakýkoli jiný zdroj paliva. Pokud jde o schválení EPA, to znamená, že etanol nebo bionafta si můžete koupit od komerčního prodávajícího je v souladu se zákonem o ochraně ovzduší.

Důvod, proč jste neměla používat WVO pro napájení vaše auto že to nebylo asi dost dlouho, aby se EPA, aby otestovali jeho šetrnost k životnímu prostředí. A protože lidé prostě si jej zdarma stáhnout z restaurací - stačí jít až ke vchodu do dodávky a odtáhnout několik francouzských smažit tukem - neexistuje žádný způsob, aby se ujistil, že splňuje požadavky zákona o ochraně ovzduší, který obsahuje přísná pravidla týkající se jak Palivo je zpracován. Greasers právě ukládání fritézy tuk ve svých garážích, filtrováním a doplňování.

A co může udělat pro vás EPA pro běh vaše auto na to, co může být nejvíce uhlíkově neutrální zdroje paliv ve světě? Může pokutu vám $ 32500 za den [zdroj: Montefinise]. EPA by také mohla účtovat další $ 2,75 tisíc pro změnu auto spustit na non-EPA-schválený paliva [Zdroj: Montefinise].

Zatímco EPA by mohla být vyšetřování majitelů tuk-Car, oni mají zatím jemné někdo za trestný čin. To samé se nedá říci o státní vládní agentury -., Ale jejich hovězí maso s WVO není o šetrnosti k životnímu prostředí
nezdaněné paliva


Zatímco agentura ochrany životního prostředí je stále na Greasers " pouzdra na jezdit na palivo, které nebylo dostatečně testované, státy se obávají více základních obavy: a sice, ztrátu výnosů

Problém je zde, opět, je nedostatek regulace WVO.. Vzhledem k tomu, použitý fritéza tuk není zdrojem vládou schválená paliva, není žádný mechanismus, na místě, aby to zdanit. To, co budete platit u pumpy, když si koupíte naftu nebo benzín je částečně státní daň z pohonných hmot. To se liší podle státu, ale mohli bychom mluvit o 20 až 25 centů za galon nafty [Zdroj: Fletcher a Freeman]. Státy vzít v hodně peněz - někdy i více než miliardu dolarů ročně - státních

Page [1] [2] [3]