Je vodíkovými palivovými nebezpečné? Vodíkovými palivovými

efekt nebo prasknutí. Jeden problém s ocelí, však je, že vodík je tak lehký a proto méně hustý než benzín. Jakýkoliv nádrž, která drží pod tlakem vodíkové palivo by musely být mnohem větší, než konvenční nádrže v autě. Ocelová nádrž by bylo dost těžké a snížit energetickou účinnost.

Kompozitní materiály se zdají nabídnout ještě větší slib než ocel. Nádrže z polyethylenu jsou lehké, může být ve tvaru, aby se vešly auto a jsou navrženy tak, aby prášek - absorbovat energii nárazu, což snižuje nádrž prachu a zdánlivě uvolnění vodíku bezpečně do atmosféry [zdroj: Princeton]

Vodík může nakonec být uloženy v materiálech, které mohou obsahovat prvek a uvolněte jej v případě potřeby. Některé druhy kovu, jako je hydrid kovu, mohou molekuly past vodík do své kompoziční struktury. Zde se vodík bezpečně skladovat uvolní, když je kov zahřívá. To, co je tato technologie ještě zajímavější je to, že teplo, nutné pro uvolnění molekul vodíku z jejich kovových nádrží by mohla pocházet z odpadního tepla produkovaného vodíkových palivových článků [zdroj: DOE].

To není zdát " vodík faktor strachu " dělá hodně odradit pokračující výzkum jeho životaschopnosti jako zdroj paliva. A v případě, že svět je opravdu dochází ropa, můžeme dát stranou tyto obavy jednou provždy.

Další informace o vodíkové palivo a dalších souvisejících tématech, naleznete na následující stránce.