Má vodíku zničit kovy?

e Lavoisier vodík byl nejlehčím prvkem ve vesmíru. I když to by mohlo být skvělé pro vyplnění balónky, to nebylo tak úžasné, když to přišlo k interakci mezi vodíkem a kovu. Ve skutečnosti, atomy vodíku mají zvláštní schopnost prosakovat různých kovů, a proměnili je křehký, případně praskání, prasknutí a lámání jim. [Zdroj: Science Daily]

I když vědci zkoumají jevy od roku 1875, ale nechápou plně fyziku problému. To, co vím, je, že atomy vodíku snadno difuzní, nebo šíření, a to prostřednictvím kovy, zvláště při vysokých teplotách. Atomy rekombinaci mezi sebou pro vytvoření molekuly vodíku. Tyto molekuly najít domov v mikroskopických zákoutí kovu, vytváří obrovské množství tlaku. Tento tlak snižuje pevnost v tahu kovu je. Crack! Kovové přestávky [zdroj: McGill University].

Vědci nemůže předpovědět, kde dojde vodíková křehkost. Všechno, co vím, je, že drobný atom vodíku miluje pronikat a spolykat většinu vysoce pevných slitin, včetně oceli a ty, které jsou na bázi niklu. Mohou dokonce sledovat to stalo při počítačových simulacích [zdroj: McGill University]. Závažnost křehkosti se liší podle typu slitiny a s teplotou [Zdroj: Šedá].

Vodíková křehkost se stala prokletím takových věcí, jako letadlových lodí, bitevních lodí, letadel, kosmických lodích a jaderných reaktorů. Občas, následky byly smrtelné. V roce 1985, voják zemřel ve Velké Británii, když se šrouby na americké-vyrobené 155 mm houfnice samohybné dělo se nezdařilo. Šrouby byly přidržením potrubí, který byl vznesen a sklonil zbraň. Vyštěkl šrouby, připnout vojáka pod potrubím. Vyšetřovatelé obviňoval vodíkové křehkosti. Plyn vyrobený šrouby tak křehké, že nemohou vydržet těžké otřesy produkované palby zbraně. V roce 1984, šrouby (i pro zbraň úchyty) na tanku M1 Abrams odsekl, příliš [Zdroj: Anderson].
Vodíkové křehkosti: Breaking Up není tak těžké dělat

Vědci jsou horečně pracuje se snaží předpovědět, jak, kdy a kde vodíková křehkost se bude konat. Automobilový průmysl, mimo jiné, je znepokojen o tom. Jak asi víte, vozidel na vodíkový pohon získávají energii ze zařízení zvaného palivový článek. Palivové články umožňují vodíku kombinovat s kyslíkem k výrobě tepla a elektrické energie. Jediné vedlejší produkty jsou tepelné energie a vody. [Zdroj: National Renewable Energy Laboratory]

Atomy vodíku může nesl do kovu v průběhu výrobního procesu, například při automobilových dílů pracovníci chrom-desky, svarů díly dohromady, nebo když kovové se mele nebo lisov