Takže se naše auta brzy spustit na slané vodě, místo benzínu? Přečtěte si další stránku pro některé z překážek, které by musely být překonány pro slané vody a paliva automobilů
Launch Video Invention Nation:. Rostlinný-motorového oleje Aquygen
Vzhledem k tomu, olej Krize 1970 odhalila nebezpečí naší závislosti na fosilních palivech, chemiků, inženýrů, fyziků a šarlatánů podobně se snažili přijít s alternativami. V tomto hledání, John Kanzius není první přijít s vodou jako potenciální palivo. V roce 2006 společnost z Clearwater, Florida., Tzv vodíkové technologie Aplikace debutoval Aquygen, plyn vyrobený z vodíku oddělena od vody přes úrazu elektrickým proudem. Tento plynný vodík, při smíchání s normální benzín, vytváří účinnější paliva než benzín samotným spálením to, co je normálně emitováno jako odpad a jeho použití pro napájení. HTA prezident Denny Klein, tvrdí, že směs zlepšuje plynu najetých kilometrů až o jeden a půl krát a snižuje znečištění. [Zdroj: World Net Daily]
Klein vytvořil hybridní vozidlo ven z roku 1994 Ford Escort. Toto vozidlo používá elektrické energie z alternátoru vytvořit impuls potřebný pro separaci vodíku. To pak poslal plyn do palivové nádrže pro míchání. Ale zatímco vodíkový plyn produkovaný byl spotřebě paliva, to bylo také velmi volatilní, což znamená, že by mohl snadno explodovat.
Je tu další konstrukční chyba v Aquygen, ten, který sdílí s Kanzius RFG. Oba bojují se vstupem energie k energetické výkonů - nebo účinnosti. Tento obrovský kámen úrazu způsobí mnoho zobrazit vynálezy, jako Aquygen a RFG za zbytečné vědy. Zatímco RFG produkuje vodík plamen, který hoří stabilně, je množství energie, vydá je menší než množství energie, potřebné pro napájení RFG. V tomto smyslu, jakékoliv energie, která vychází z slanou vodou plamene nelze považovat za zdroj energie. Je to jen projevem energie je dát do toho, jen v menším množství. Proto je nepravděpodobné, že by mohl vyrábět RFG skutečnou, životaschopné zdroj paliva.
Jen asi každý elektrický nebo chemický proces vydá nějaké energie, například ve formě tepla. V
