Pokud jste neřídili své auto moc v zimě, nebo pokud jste měli ji v paměti, pak je třeba zkontrolovat všechny tekutiny Hladiny - chladicí kapaliny, převodovka, diferenciál, posilovač řízení a brzdové kapaliny - aby se ujistil, že nebyly žádné netěsnosti. Budete také chtít, aby výměnu oleje, protože ropa se dostává silné a sbírá kondenzaci, pokud to sedí v motoru celou zimu. Pokud jste nepoužili baterii ve chvíli, možná budete muset dobít nebo vyměnit.
Je také důležité, aby skutečně očistit podvozek vozu po dlouhé zimě, a to zejména pokud žijete v zasněžené klimatu. Sůl, která je použita k tát sníh a led na silnicích může dostat upečený na spodní straně vašeho automobilu a začít jíst pryč na kov. Spousta upečený-on všivák bude také váš motor a převodovka běh teplejší, protože teplo má těžší uniká spodní části vozu.
můžete čistit podvozek sami pomocí čisté vody hadice nebo vysoce čisticí systém tlaku. Mnozí profesionální myčky aut a popisovat služby mohou také provést vysokotlakou páru čisté, opravdu ošklivé budování.
Na další stránce se podíváme na některé jiné části vašeho motoru můžete si přehlížených . - hadice a pásy
7: Zkontrolujte, zda hadice a řemeny
Klíčem k letní jízdě je udržet motor vychladnout. Budeme mluvit o chladič a chladicí kapaliny brzy, ale nejprve je třeba zkontrolovat hadice a pásy. Hadice připojené k radiátoru nápovědy čerpadla chladicí kapaliny do a z bloku motoru a pásy spustit ventilátor, který pomáhá ochlazovat systém dále [Zdroj: CBS News]. V případě, že hadice trhliny nebo snap pásy, bude radiátor rychle přehřát, takže si pletl.
Zkontrolujte, zda hadice trhliny, těsnost a uvolněné spoje. Hadice by měla být pevná, nikdy se měkký a poddajný. Hadice trpí pomalé zhoršení procesu zvaném elektrochemické degradace (ECD), který ujídá hadice materiálu gumovým zevnitř [Zdroj: Consumer Reports]. Nejzranitelnější z hadice jsou nejblíže svorek, kde se hadice připojuje k radiátoru nebo na motoru.
Pásy může být také vizuálně kontrolovat praskliny a poškození. Vezměte na vědomí, pokud je pás vypadá příliš kluzký nebo hladký. Sejměte řemen, aby se ujistil, že materiál nezačala oddělovat do různých vrstev. Odborníci říkají, že riziko selhání pásu dramaticky stoupá po 36.000 mil (57,936 kilometrů). [Zdroj: Consumer Reports]
Opravdu potřebujete
