Jak Traffic Works

ní nákupních vysokou hustotou a obytné oblasti, které jsou na kole - a pěší příjemný. V ideálním případě se tyto komunity motivovat lidi cestovat, aniž by se za volant. Bohužel, toto není pravděpodobné, že pomoci zmírnit problémy v krátkodobém horizontu. Bude to trvat bdělost a ochotu provést úpravy pro tyto komunity mají skutečný dopad na dopravní zácpy v budoucnosti.

Snížení dopravní zácpy vyžaduje tvrdý a někdy i nepopulární rozhodnutí z vládní úrovni po celou cestu dolů na individuální řidič. Jak se zvyšuje problém, budete pravděpodobně vidět vládní úředníci dívat pozorněji na své volby. Tak špatný, jak provoz je ve Spojených státech, je to mnohem horší, jinde ve světě. Existuje jen málo pochyb o tom, že američtí zákonodárci se bude sledovat, co se děje v jiných městech, aby viděli, co by mohlo fungovat ve Spojených státech.

Další informace o dopravě a příbuzných předmětů mimo kontrolu odkazy na další stránce.
Svět je nejhorší Traffic

Některé z měst, které soupeří o titul světového nejhoršího dopravě patří:

Bangkok, Thajsko

Peking, Čína

Káhira, Egypt

Calcutta, Indie

Chennai, Indie

Jakarta, Indonésie

Sao Paulo, Brazílie

Shanghai, Čína

Hodně z dopravy v těchto městech zahrnuje dojíždějících jezdí na kolech a skútry, tkaní mezi většími vozidly. Není divu, že Indie a Čína, s obrovským počtem obyvatel soustředěných v městských oblastech, mají pověst hroznou provoz.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]