ovažovány za narušení dopravního provozu. Nelze vždy předvídat, kde se objeví tyto poruchy, ale stále silně ovlivní tok dopravy
Je snadné si představit, konstrukce, nehodu, nebo policistu dávat dopravní lístek vytváření zácpy. - Řidiči zpomalit buď změnit jízdní pruh nebo se zapojit do trochu rubbernecking, které se snaží zjistit, co se stalo. Silniční práce by mohla vypnout jeden nebo více jízdních pruhů, aby vyžadovala ovladače posunout i do otevřených ale přeplněných uliček. Špatné počasí by mohlo způsobit, že někteří řidiči udržovat nižší rychlost jízdy z obavy o bezpečnost. Podle 2007 městské mobility Zpráva z dopravy Texas Transportation Institute, dopravní události představují mezi 52 a 58 procenty prodlevy motoristy zkušeností [zdroj: TTI].
V další části se budeme učit o městech a dálniční provoz.
dopravní řešení
Mnoho měst, jako je Los Angeles, mají sofistikované systémy dopravních komunikací výstrahy řidiči se měnícím se podmínkám na silnici, což jim čas se rozhodnout, co má dělat. Několik měst investovali miliony dolarů tak, aby silniční posádky mohou rychle cestovat do problémových míst
Existuje několik způsobů, jak mohou města Adresa silnice přetížení:.
Ramp měření - vozy jsou pouze povolen vstup na dálnici v určitých časových intervalech. To se provádí tím, že umístí světlo podobné dopravní signálu na konci rampy. Města využívající měření rampa zprávu snížení cestovní-zpoždění 29,4 milionů hodin ročně s výrazným poklesem dopravních nehodách - ještě kapacitu na dálnici ve skutečnosti zvyšuje, když se měření rampy představen [Zdroj: TTI]. V Minnesotě, ministerstvo dopravy zavedl přísné rampa dávkovací program, který zahrnoval 430 metrů rampy. Jako experiment, ministerstvo dopravy vypnul m rampa pro sedm týdnů v roce 2000. Během této doby, dopravních nehod vzrostl o 26 procent. Po experimentu DOT reinstituted metrů rampy a viděl dálnici zvýšení kapacity o 14 procent [Zdroj: TTI]. I když měření rampa může zvýšit rychlost na dálnicích a současně snižují nehody, to obvykle trvá dlouhou dobu k realizaci a vyžaduje důkladné vyšetřování, aby se ujistil povrch pouliční provoz není ovlivněn, jelikož vozy zpět nahoru ke vstupu do dálnici. [Zdroj: AGC of America]
High-obsazení jízdní pruhy pro vozidla (HOV) - mnoho měst zahrnuty tyto pruhy na silnicích. HOV pruhy jsou vyhrazena pro vozy s určitým počtem cestujících (obvykle dva nebo tři lidé za auto). Řidiči mají motivaci Spolujízda, snížit
