Toto rozhodnutí je často (ale ne vždy) ovlivněna schopnosti a dovednosti stavitele. Obnovení hot rod vyžaduje spoustu času a úsilí, stejně jako zpracování kovů dovednost. Vysoce kvalitní kovové práce je vždy důležité, ale ve většině případů, svary a jiné doklady jsou pokryty několika vrstev nátěru a barvy. Nastavení se stavět na holé železo hot rod znamená, že každý krok tohoto procesu bude k dispozici ke kontrole z hotového výrobku, tak čisté, kvalitní práce je opravdu důležité. Nezkušení fabricators a svářeči měl asi cvičit před pokusem takový projekt - zejména v případě, dokonalost je vysoko na seznamu priorit
Exteriér holého kovového vozu je zřejmý atrakcí, ale je to zdaleka jediným úvahu.. Hot kultura tyč také hraje roli v jiných aspektech sestavení, jako jsou pohonné jednotky a vnitřní úpravy. Původní motory jsou ceněné komodita v horkém tyč komunitě, ale je to spíše vzácné narazit na projektu auto s mechanice odešel zcela neporušený, takže aktualizace a úpravy jsou zcela přípustné. Někteří stavitelé vybrat, aby se " nahá " Téma pokud je to možné, vyhýbat se téměř všechny stvoření pohodlí a vnitřní povrchové úpravy [zdroj: Nguyen]. V těchto extrémních případech, dokonce i mechanismus posun a komponenty pohonu jsou ponechány holé a vystavena, i když sedáky jsou společné koncese. Pokud se dostanete do bodu, kde se vaše holý kov hot rod je konečně připraven k jízdě, a vy se rozhodnete chcete pohodlný interiér, aby napomoci tomu, aby váš disk mnohem příjemnější, i ty hardcore rodders nebude chyba, že za to.
svlékla
Než začnete, je to stojí za úvahu, že ne všechny horké tyče projektovat auta jsou vhodným kandidátem pro tento styl, i když to záleží hodně na konkrétních estetických preferencí majitele. Ale strukturální integrita vozu je důležité, bez ohledu na to, co požadovaný výsledek. Shell, který je silně poškozen nebo upečený s Body Filler není vhodným kandidátem pro to všechno porodila, a, samozřejmě, panely karoserie tohoto vozu a další šroub-on částí (jako jsou dveřní kliky, nárazníky a dokonce i tělo upravené kusy) musí být skutečné kovu. Kompozity, plasty a levné trh s náhradními díly náhrady prostě nebude fungovat. Ve skutečnosti, to je místo, kde některé z více talentovaných kovářů mít příle
