Pouze 1,9 přišli do Ameriky a byl favorizován v Evropě, protože menší motor má příliš malý výkon. Výrazným komentář k Opel GT vize kupců je to, že 1.9 byla nabídnuta s automatickou převodovkou jako volitelnou alternativu ke standardnímu 4-manuál rychlosti. No sebeúcty nadšenec by mít "slushbox" v Sixties Evropě - nebo v Americe, když na to přijde
I přes své poměrně pěší mechanicals, Opel GT byl půvabný malé auto:. Stylový, poslušný, praktická , rafinovaný, a dost rychlý s 1,9-litrovým motorem a manuální převodovkou. Mohlo by to dokonce pochlubit "vlastní" karoserie, jako nezávislého francouzského nástavby Brissoneau & Lotz vyráběl jednotkové strukturu karoserie /podvozek z Opel Kadett dodávaných floorpans.
Kokpit byl neobvykle prostorný a funkční, s plnou přístrojovou stanovené v působivé vyhlížející přístrojovou desku. Stejně jako Corvetty od roku '63, Opel GT chyběl externí trunklid, tak zavazadla musel být načten zevnitř, za sedadla, kde to bylo zakryté trochu závěsem. Proč německý vůz měl zdědit tento americký nepříjemnost zůstává záhadou.
Působivou trochou Opel GT byl modulární a zapuštěné, aby řidiči a cestující dostatek prostoru pro nohy, rarita v některých 60s sportovních vozů.
Neexistuje žádná záhada Opel GT popularity, která byla vysoká pro evropské sportovní kupé dne. To se musí teprve rozvinout moc kolektoru následujících, pravděpodobně proto, že to je Opel, make stále není úzce svázaný k vysokému výkonu ve většině myslích. Ale aspoň GT dostal lidi, aby si všimnout, že Opels mohlo být něco jiného než nudné lidé-stěhováky.
Kadett má 1972 redesign na pak-nová T-auta platformy (později vypůjčené pro americký Chevrolet Chevette) účinně doplatila GT, a tam byl žádná přímá náhrada. Přes časné problémy rzi, GT jsou stále pobíhají v péči o milujících majitelů s chutí na neobvyklé. Mini-Corvette to nic špatného, že je před 20 lety, a to by nebylo špatný nápad teď. Jak o tom, GM
Chcete-li se dozvědět více o Opel a dalších sportovních vozů, viz:
[1] [2]