Pro více informací o zaniklých amerických aut, viz:.
Plymouth v letech 1959 a 1960: Plymouth Sport Fury a Plymouth Valiant
Plymouth sdíleny v průmyslu je skromný '59 zotavení, obrátil se trochu více než 458,000 vozů, které byly těžce restyled - a těžkopádnému: delší a vyšší ploutve, výstřední eggcrate mřížka, světlomety s liché " siamesed " víčka, další prominentní nárazníky, bohatší světlé čalounění, a abstraktní poutní-loď emblémy
The Plaza zmizel a Savoy a Belvedere přesunula dolů zářez v ceně.; Fury se stal vrcholem linie série s dvou a čtyř dveří nástaveb a čtyřdveřový sedan v $ 2700- $ 2800 rozsah.
vysoce mužstva Plymouth je byl nový Sport Fury, který nabízí konvertibilní, stejně jako hardtop coupe za kolem $ 3000, včetně 260 koní 318 V-8. Ten letošní pravidelné 318 dodáno 230 koní. Vstřikování paliva byl už ne nabídnut, ale nová 361 " Golden Commando " V-8 s 305 koní přišel za 87 $ navíc.
divize je '59 kabrioletů a hardtop kupé mohl být organizován s simulované náhradní pneumatiky na decklid, hroudu add-on cínu odrážející Virgila Exner lásku k " classic " konstrukční prvky. Je to od té doby získalo nelichotivou přezdívku ". WC sedátko " Typické trikem-mad 1950 - a stále více Chrysler - byl Standard " Sport Fury, otočná-action " přední sedadla: individuální záležitosti (oddělené pull-down), loketní opěrky, které se obrátily směrem ven na dotek páky pro usnadnění nastupování a vystupování. Stabilní západky držel je od natočením během používání.
Také nezvyklé, pokud občas prediktivní, byly několik zajímavých Plymouth-značkové předváděcí vozy z roku 1950. Začali s Ghia je 1950 XX-500, hezká sedan, který vyhrál Exner je patronát pro italské Coachworks stavět pozdější předváděcí vozy a limuzíny.
1954 Explorer, další Ghia-postavený Exner design, byl hladce stylizovaný grand Tourer. Také v roce 1954, Briggs Manufacturing, tělo výrobce, který rok koupila Chrysler, přispěl dvoumístný roadster Belmont. Vůz měl pobídnout Ply
