Stejně jako užitkového vozu, tam je nějaký výbava na přání se můžete dostat na vojenské Hummer. Možnosti k dispozici jak Hummer i civilní vozidla, jsou klimatizace, speciální barvy, je pevná střecha, centrální systém huštění pneumatik a naviják. Zde jsou některé z možností, armáda může zahrnovat, že rozhodně nejsou k dispozici ve vašem průměru sadu kol:
V další části se podíváme na to, jak Hummer napadl , civilní automobilový trh
on není těžký, on je můj Hummer
Možná si vzpomínáte z předchozí části, že základní Hummer váží statný 5200 liber (2340 kilogramů) - to je téměř 600 liber více než 2.007 Ford F-150. I tak je to lehký ve srovnání se monstrum známé jako M1151A1 s B1 brnění, Hummer navržený jako vyzbrojení nosič s kompletní brnění určené k ochraně vozidla z balistickými útoky a nášlapných min. Toto malé dítě váží hubených 10,300 liber (4,635 kilogramů), ale při plnění jeho plné užitečné zatížení je GVW dosahuje neuvěřitelných 12,100 liber (5,445 kilogramů) - více než 6 tun
civilní Hummery
povědomí americké veřejnosti je o Hummer opravdu rozkvetl v roce 1991 jako operaci Desert Storm dominují denní titulky a zpravodajství. Pro většinu Američanů, to byla první šance vidět Army je Hummer v akci. Mnozí byli zaujati svým širokým, silným designem, a zanedlouho lidé začali ptát: AM General-li v plánu vyrábět komerční verzi Hummer. AM General odpověď byla ". Ano "
V roce 1992, AM General začala vyrábět čtyři-vozidlo pohonu kola vychází z vojenský Hummer. Oni na trh ji jako " na světě nejvážnější 4x4 &Quot.; Hummer sdílí mnoho funkcí svých vojenských bratrance, včetně systému kontroly brzd trakce, který dává Hummer možnost nastavení točivého momentu, i když se jedno kolo kompletně pryč země. Off-road nadšenci byli přešťastný při představě, jak se dostat za volantem auta, které by mohly řešit kurzy, které by se vyděsit ovladač Jeep. Bezpečnostní žebříčky autě byly velmi vysoké -