Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> moderních aut >>

Toyota Camry Overview

výsledný perspektiva omezených prodejů se vyloučil V6 All Trac Camry, podle Toyotě "

1.990 Toyota Camry

Novinky opět řídká, kde roku 1990 Toyota Camry byl zaujatý. V6 získal tři koní za 156 celkem. Deluxe sedany přidal k dispozici 60/40 dělená sklopná opěradla zadních sedadel. A všichni Deluxes dostal standardní tachometr (dříve volitelný)

Consumer Guide poznamenal nový závod Kentucky ". Nyní je na plný výkon, produkovat 200.000 Camry sedany ročně k prodeji v USA " Camry tržby, které byly stoupající po celou dobu, udeřil do nového vrcholu těsně pod 284,600.

1.991 Toyota Camry [/b]

znovu Malý novinky, jako v roce 1991 Toyota Camry většinou označený čas jako Toyota připravila k zahájení plně přepracované verzi pro 1992. Jediné změny poznámky byly eliminuje vůz Deluxe V6 a manuální převodovku All-Trac sedan Deluxe.

Toyota Camry spolehlivost

hlava motoru těsnění (1988, 1989, 1990, 1991 modelových roků): [/b] Tato těsnění byli zřejmě náchylné k pronájmu úniku oleje do motorového prostoru, a představují tak riziko možného požáru. Toyota vydal bulletin týkající se těsnění opravu nebo výměnu za dotčených vozidel

Palivová nádrž /palivové soustavy (1987, 1988, 1989, 1990, 1991):. [/B] NHTSA obdržel různé stížnosti majitel unikající palivo a /nebo palivové výpary, případně výsledek nesprávnou montáží a /nebo vadné součásti. Většina zpráv je uvedeno, že k úniku došlo z celého spojení mezi palivové nádrže a palivové-plnicí hrdlo. Několik zpráv zmínil předčasné nebo neočekávané nádrže korozi. Toyota vydal bulletin pokrývající " prověšení motoru a nedostatečný výkon kvůli pěnění paliva, " ale není jasné, zda to souvisí s nahlášených problémů

):. Různé majitel oznámení, které podali NHTSA stavu, že určité součásti selhala nebo porouchaný po osmi nebo více let, nebo na vysoký kilometrový výkon (obvykle více než 50.000 mil). Komponenty zapletený Nejčastěji byly zapalovací systém, osvětlovací zařízení, centrální zamykání, a motorizované přední ramenní pásy. [/b]

): Různá oznámení, které podali NHTSA naznačují některá vozidla mohou mít " lepkavé " vazba mezi pedálu plynu a plynového mechanismu motoru; Někteří majitelé hlášené " náhlé zrychlení " v případě, že pedál však okamžitě vrátit do klidové polohy na propuštění. [/b]

Brzdové obložení (1990, 1991): [/b] Toyota vydala bulletin o náhradním disc-brzdové destičky vyléčit &q