Řešení případných problémů s Pluginy
Jedním z problémů, s plyn-elektrický hybrid je to, že používají benzín k pohonu vozu rychlostí více než 15 mph. Oni také napájet generátory, které dobití palubních baterií. Plně elektrické vozy se spoléhají výhradně na elektřinu, a proto neprodukují skleníkové plyny (skleníkových plynů).
Ale elektrické automobily mají své vlastní problémy, z nichž jeden je rychlost. Elektrický motor obecně nemohou odpovídat sílu a rychlost z auta poháněného spalovacím plynový motor. Tento problém spadl z velké části na koleji (pro i-to-do ovladače, přinejmenším) se zavedením Tesla Roadster. To $ 100 tisíce all-elektrický sportovní vůz může jít 0-60 mph za méně než čtyři sekundy a dostane v přepočtu 135 mil na galon benzínu [zdroj: Tesla Motors]. Tesla také dostane 220 mil na jedno nabití.
Tesla není hybrid, takže stejně jako ostatní auta na elektrický pohon, musí být zapojen do elektrické zásuvky pro dobíjení. To nás vede k největší problém s plug-inů:. Potřebou masově vyráběné elektřiny
auto all-elektrické, s nulovými emisemi má stále uhlíkovou stopu. Fosilního paliva je potřeba k výrobě vůz na prvním místě opustí stopu. Vzhledem k tomu, potřebuje auto, které se zapíší elektřinou je i nadále poptávka po fosilních energií. Je to proto, že většina elektřina vyráběná ve Spojených státech vzniká spalováním fosilních paliv, jako je zemní plyn, uhlí a ropy. Uhlí sama o sobě představuje polovinu elektřiny vyrobené v USA [Zdroj: National Mining o přidružení]. Takže když připojíte váš elektrické auto, jste stále vytvářet emise skleníkových plynů.
Vědci se domnívají, že vodík je možným kandidátem na budoucí all-elektrické, ne-zástrčka automobilu. Dokonce i auta na elektrický pohon běží na vodík potřebují vstup na fosilních palivech. Vodíkového paliva distribuována u čerpacích stanic bude pravděpodobně vytvořena spalováním metan.
Konečným cílem, a pak, je vytvořit all-elektromobil, který nevyžaduje žádné fosilní paliva. Výzvou je přijít na způsob, jak generovat elektřinu na palubě s využitím obnovitelných zdrojů energie. Nejpravděpodobnější Řešením je solární energie. Alespoň jedna společnost je už v práci vytvořil první elektrický-Solar Hybrid
Francouzská dopravní společnost Venturi vytvořila Astrolab, dvoumístný kabriolet auto, které může dosáhnout rychlosti až 75 mph [zdroj:. Gizmag ]. Vůz maximalizuje
