Druhá aplikace je pohodlí zákazníka. Některé pokročilé hybridní automobily, jako je Volt a příští generace Prius, mají schopnost nabíjení jejich baterie tím, že je zapojen do elektrické zdroje. Místo toho, aby musel používat auto sám se o dobíjení baterií, některé pokročilé hybridy jsou schopni dobíjet, zatímco sedí v garáži. Takže nejen, že je baterie vydrží déle a může být použita pro elektrické pouze jízdy, ale také to může být doplněna doma na konci dne a musí být připraven k příští ráno.
Jedna z posledních velkých aplikací pro pokročilé hybridů je jejich schopnost vytvářet větší sílu a použít ji na lepší způsoby, než jejich předchůdci. Stejně jako jsme se zmínili na poslední stránce, Porsche 911 GT3 R Hybrid používá dva elektromotory doprovázet motor. Tyto motory zachycení kinetické energie při brzdění, převést do elektrické energie, a poté uložení elektrické energie do elektromechanického setrvačníku, které mají být použity na vůli. Oba motory jsou používány pro přední kola, a poskytují řidiči automaticky výkon na kola v normálních jízdních podmínek, nebo mohou být použity jako dávku energie ke kolům stisknutím zvláštního tlačítka zrychlení [zdroj: Abuelsamid].
Tato forma pokročilého hybridního systému lze využít pro napájení na vyžádání, kdykoli je to potřeba.
Takže vidíte, že vyspělé hybridní systémy stavět na současných technologiích tradičních hybridních vozidel, ale pak si to ještě o krok dále tím, že zlepší nejen energii baterie a snižuje spotřebu paliva, ale také on-demand výstupu vozidlo a pohodlí řidiče, taky.
Další informace o pokročilých hybridních systémů a dalších souvisejících tématech, sledovat odkazy na straně další strana.
