A zatímco se zastavil při zastavení na semaforu nebo v strašlivého městském provozu, může motor uříznout úplně, a pak se znovu spustí, když vozidlo potřebuje další impulz. To je často označován jako nečinný-stop technologií nebo technologií Start-Stop.
V případě in-město, nízkorychlostní, start-stop jízda je hlavní část svého dne, kříženec bude pravděpodobně dostanete, tím lépe strana rovnice plynu najetých kilometrů. Ale pro dlouhé dálniční dojíždí při ustálených vysokých rychlostech (druh cesty, kde můžete být dokonce schopen použít tempomat) Benzinové vozy poháněnými dieselovými motory mohou provádět srovnatelné, nebo v některých případech dokonce lepší než hybridů.
Například, benzín-poháněl smart fortwo dostane 41 mil na galon (17,4 kilometrů na litr) na dálnici, což je lepší ekonomiku dálnici paliva, než všichni ale na horní dva hybridní automobily na předchozím seznamu.
Takže to, co je celkový dopad hybridní auta na životní prostředí? Odpověď vás možná překvapí
1:. Negativní dopad na životní prostředí
Co je to? Mysleli jste si koupi hybrid by konečným vyjádřením obav pro Matku Zemi, gesto, které by pomohlo snížit smog a ušetřete stromy a velryby stejně? No, ne tak docela.
Za prvé a především, kříženci jsou stále spalovací, benzín poháněné automobily. Zatímco oni by mohli spotřebovávat jí méně než ostatní vozidla, stále závisí na palivo, které se často pochází z těkavých a válkou zmítaných částí světa, a oni stále vytvářet emise, když jel kolem.
Baterie uvnitř hybridní automobily jsou závislé na materiálech, jako je lithium a kobalt. Těžba nerostných surovin pro ty je mimořádně destruktivní proces, a ten, který opustil celých hor srovnal v jejich brázdě. Místní obyvatelé těžit jen málo z těchto snah. Kromě toho, že země s nejlukrativnějších doly mají tendenci být i některé z nejvíce nestabilní, včetně Bolívie a Demokratické republice Kongo. Takže se zvýší naši závislost na elektrických a hybridních automobilů může znamenat obchodování konfliktů na Blízkém východě pro další sadu problémů [zdroj: Robinson].
Pak je tu otázka plug-in hybridních automobilů. Zatímco mají potenciál pro použití mnohem méně benzínu než konvenční motorů nebo i běžných hybrid
