Oldsmobile Aerotech II koncept vozu nakonec dále rozvíjena, na vozidla, která vypadala ještě více konvenční. . Přečtěte si více o Aerotech III koncepčního vozu na následující straně
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:
Oldsmobile Aerotech III Concept Car
V případě, že Oldsmobile Aerotech II koncept vozu představoval chuť budoucnosti, Oldsmobile Aerotech III koncept vozu byl mírný vývoj produktů, Oldsmobile, které by byly brzy.
Oldsmobile Aerotech III auto pojetí bylo mírně převlečený verze 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme pak mířil showroomy. Nos byla nízká, ocas vysoko, a třílůžkové horizontální tělu přivrácená žebrování omotal kolem přední a zadní části vozu, ale vytratil směrem do centra, u dveří.
A Funkční přední spoiler a lumpy aerofoil na podsaditý zadní palubě pomohl snížit aerodynamický vztlak a odporu sil. Vepředu byly experimentální " mini-cube " světlomety. A objímání na zem byly nízkoprofilové pneumatiky na 17-palcová kola z lehkých slitin.
nakláněním sedačky nesl všechny čtyři Oldsmobile Aerotech III cestující koncept vozu v pohodlí, s airbagy chránící ty vpředu. Posuvná bezpečnostní police dal vůle pro sklopná zadní vědra, zatímco ve stejnou dobu, která umožňuje přístup do zavazadlového prostoru.
přidáno úložný prostor přišel z centrální konzole, která se táhla po celé délce vnitřního prostoru. Systém napájení naklápění automaticky posunul volant stranou, které jste zadali, nebo odešel, a to se vrátilo do uložené pozice na tlačítko dotek. Pro snadné použití, rádio a klimatu řídící spínače bydlel v náboji volantu.
Podobně jako v případě kupé /vozu, Oldsmobile Aerotech III Koncepční vůz měl head-up display, že předpokládané životně důležité provozní údaje do řada řidiče z dohledu. Elektronika však, šel obrovský krok dále, se sofistikovaným systémem detekce zpětných překážka.
Kompaktní zády ke směru jízdy radar monitorovat prostor přímo za vozem, což zvukové a vizuální varování vždy, když vůz přiblížil pevná překážka
Předběžný pohonné jednotky pro Aerotech III byl stejný jako II je, a sice přeplňované čtyřkolky. 4; ale 5-stupňová manuáln
