Oba nosili vertikální slot mřížky odrážet přerušeného 1941, lemovaný svislými nárazníky nesoucí velký " bullet " stráže a omotal kolem do stran. Tam byl také " LAS " znaky jak jsou použity v LaSalle posledních letech.
Přesto, tyto pojmy jsou odlišné od sebe navzájem. Jeden z nich byl efektní dvoumístný roadster z Corvette pruhu, s k tělu uživatele přivrácená eliptických výdutí, jako jsou ty, určený k výrobě 1956 'Vette.
podsadité zadní blatníky byly náhle odříznout opustit kol exponované (něco jako Brooks léčba Stevens pro přední části mrtvé 1956 Gaylord). Boční lišty podvozku umístěna na výfukové potrubí, které opustil těsně před zadní kola.
Další 1.955 LaSalle II byl hardtop sedan s vzadu zavěšené zadní dveře, jeden z mála throwback dotýká Earl oddával. ( Výroba 1957 Cadillac Eldorado Brougham bude mít také.) Posezení pro šesti byla poskytnuta i přes kompaktní 108-palcový rozvorem.
Celková délka byla jen 180 palců, výška pouhých 50 palců. To nízkost bylo částečně dosaženo 13-palcovými pneumatikami, vzácné i pro období Detroit showmobiles. Prediktivní funkce součástí stavebnice, velký sloučeninu křivky čelní sklo podobné 1959 výpravou, a experimentální small-block hliníku V-6, který GM si pohrával s v té době.
Konkávní k tělu přivrácené elipsy, opět skončil v tmavší odstín, byly sdíleny s roadster (stejně jako V-6 výkon), ale zadní kola byla jen částečně vystaveni " tryskové trubice " blatníky A LA 1953 Corvette
GM publicity popsal hardtop LaSalle II jako ". nový koncept pro cestující sedan styling zaměřena na zachytit výrazný exkluzivitu a vysokou kvalitu řemeslného původní LaSalle &Quot.; Ale pro mnohé je to jen podíval hloupé.
Pokud 1955 LaSalle II roadster koncept vozu vyvolal Corvette, hardtop sedan koncept LaSalle II, zde na snímku, symbolizovaný sportovní eleganci.
© 2007.
To také vypadal podobně jako jiný nedávný Earl " sen auta " včetně několika Cadillac konceptů, 1955 Chevy Biscayne a 1956 Impala Sport Coupe.
roadster LaSalle II skutečnosti nebylo ani čerstvá, které byly nastíněné 1954 Buick Wildcat II, Olds F-88, a Cadillac La Espada /El Camino - nemluvě o 1953 Corvette. Ale pak, jak LaSalle IIs byly výhradně pro výstavy a nikdy určen pro showroomy.
Ačkoli název LaSalle opakovaně zabrousil na GM, jeho návrat byl prostě
