Jak Audi Quattro Nanuk Works

ískala většinový podíl ve společnosti Italdesign Giugiaro v roce 2010, a to je docela běžné, že značky VW Group sdílet prvky, zejména nové díly a technologie, které jsou zcela nové a exkluzivní, velmi drahé, nebo představují významné investice do výzkumu a výroby. (Výše uvedené Audi /Lamborghini prostorový rám je jedním z příkladů,. Nicméně, existuje bezpočet dalších - což je praxe, která je společná v celém automobilovém průmyslu), je to také docela nepravděpodobné, že Parcour kdy bude postaven, i když to není levné navrhnout a vybudovat jeden-off auto, které se zobrazí, a ne v prodeji pouze. Na základě tohoto poznání, že to není všechno, že překvapující, že krev, pot a slzy, který šel do koncepce Parcour by se novou formu a snad má druhou šanci na generování dost vřelé city dostat zelenou na výrobu. Jinými slovy, Nanuk Quattro je poněkud větší pravděpodobnost, že budou postaveny než parkur, a horní lidé z koncernu VW se cítil dostatečně silně o designu parkur, aby to další šance.

Nanuk Quattro byl překvapení na Frankfurt nad Mohanem - a skutečné překvapení debutuje na autosalonech je málo a daleko od sebe. Internet má tendenci, aby vše úniku dopředu. Audi měl jen několik měsíců, Morph Parcour do Nanuk Quattro, tak těsný časový rámec by mohl hrát roli v jeho tajemství. Také se zdá, že Audi dělal úsilí, aby ji udrželi pod pokličkou, jak ve srovnání se všemi konceptů, které jsou záměrně " unikly " dopředu kterou výrobci automobilů samotných. Nejen na autosalonu ve Frankfurtu, a to buď; to je par pro celý auto show obvodu. Pokud se Nanuk Quattro dostane zelenou pro výrobu, nemusí vypadat přesně jako auta vidíme zde. To je velmi běžné pro koncepty, aby se zmírnil trochu dolů, když jsou nakonec jsem postavil, z mnoha důvodů, jako je dostupnost náhradních dílů, bezpečnostní shody, a ujistěte se, že hotový výrobek přijde na cenu, která dost lidí, budou ochotni zaplatit. Hotový Nanuk Quattro by neměl být levné auto, ne s vlastní italského designu, Lamborghini-hodné motor a Audi je off-road odborné znalosti. Ale na druhou stranu, Audi 1980s Quattros byly spíše drahé, taky, a to zejména pro éru. A nebyli ani hezká.