ování jejich vynálezy. Nicméně, oni dokázal, že vůz by mohl být postaven na létat, a inspiroval novou skupinu roadable nadšenců letadel. S pokroky v lehkého materiálu, počítačové modelování a letadel řízené počítačem, sen je velmi blízko k tomu stát realitou. V další části se podíváme na létající auta, které se dnes, že nakonec by mohl být v našich garážích vyvinuté.
Moderní Flying Cars
Když George Jetson poprvé přeletěl amerických televizních obrazovkách ve svém létajícím autě-like vozidel v roce 1962, mnozí z nás se snažili pochopit, když jsme si mohli koupit vlastní Supersonic Suburbanite nebo Spacion Wagon. Kupodivu, ten den může být za rohem. Po století nesplněných slibů, létající auta mohou vyplnit na obloze v příštích několika desetiletích. Stále existují některé překážky překonat, včetně získání souhlasu od FAA, ale auta jsou téměř u konce.
Neexistuje žádný nedostatek inženýrů, kteří se na výzvu navrhnout nový druh létání vozů. Zatímco uhlazenější, vyspělejší vozy byly vyvinuty v posledním desetiletí, nikdo nepřiblížil k otevření létajícího auta obchodní zastoupení. Zde je několik jedinců se snaží doručit létajícího auta:
Paul Moller strávil 40 let a miliony dolarů vývoji jeho Skycar. On je nyní velmi blízko k rozvoji první masově prodávaný létající auto. V roce 1965, on demonstroval jeho první pokus, XM-2, který se vznášel nad zemí, ale nešel nikam. V roce 1989, Moller představila M200X, která se nyní letecky převezen 200 lety a může jít jak vysoce jak 50 stop (15,24 metru).
makro Industries v Huntsville, Ala., Vyvíjí létající auto, které se to voláním SkyRider X2R. To aero vůz bude moci vzlétnout a přistát svisle. SkyRider zahrnuje Interiér 2-sedadla sportovního vozu s mobilitou vrtulníku nebo letadla. Společnost uvedla, že se také vyvíjí 5 a 7-sedadla modely SkyRider, a to by měla odpovídat na většině dvou automobilových garáží. Navigační systém bude řízen téměř výhradně satelitů GPS a mobilních služeb.
V Izraeli, Dr. Rafi Yoeli Urban Aeronautics testuje CityHawk, prototyp fly-by-wire autem. On také pracuje na projektu, soustředěný kolem X-Hawk, na rotorless verticle vzletem a přistání (VTOL vozidel). Navštivte tyto webové stránky pro více informací.
V roce 1990, Kenneth Wernicke tvořil Sky Technologies vyvinout malé okřídlené létající auto. Jeho letoun letěl na 200 až 400 mph (644 kilometrů za hodinu, aby 322) a řízený na 65 mph (105 kilometrů za hodinu). Je také dost malý na to, ab
