1951, 1952, 1953 Kaiser Traveler

1951, 1952, 1953 Kaiser Traveler byla nabídnuta v obě série zvláštní a Deluxe for 1951, se dvěma a čtyřmi dveřmi. Prodej verzí dvoudveřových byly minimální, a po hrstky bývalých 1951s byly reserialed a prodána jako 1952 " virginských cestovatelů " Kaiser postavena pouze modely čtyřdveřové

Tyto čtyřdveřový Kaiser Travelers pokračovaly přes 1953, téměř všichni v pravém dolním konci série.; více luxusně zdobené 1952-1953 " Manhattan Poutníci " byly zdánlivě nabízeny, a alespoň jeden z příkladů byl nalezen. Ačkoli pre-1951 modely se prodávají v dobrých číslech, právě tyto novější Travelers nelíbil, možná proto, že nový subjekt omezený jejich schopnost - jen několik tisíc byly prodány v letech 1951 a 1953.

Ve srovnání se každodenního kombi, které stále inklinoval být hranatý, truck-jako vozidlo z velké části ze dřeva v pozdních 1940, Kaiser Traveler bylo zjevení - a pravděpodobně dělal více popularizovat civilizovaný, všichni-ocelová vůz, než si většina lidí uvědomuje.

General Motors a Ford koupil Kaiser cestující a roztrhl je od sebe, aby zjistili, zda jejich zjevné výhody byly ohroženy strukturní klávesových zkratek. " Byli to docela dobré, " řekl jeden GM inženýr. Mnohem později, samozřejmě, Traveler nápad by vedlo k moderní hatchback, i když ne ve zcela stejným způsobem.

Jeden velký problém, který Kaiser-Frazer nikdy olízl byl těsnění izolační poklopy od zbytku z tělo - a od sebe navzájem. Seal a gumárenství nebyl zdaleka tak pokročilé tehdy stejně jako dnes, a Kaiser Traveler poklopy unikly bez ustání.

Další, menší příspěvek Traveler byl jeho vinyl čalounění, skládané a ražené u modelů 1951-1953 Kaiser Traveler Deluxe a 1.953 Manhattan. Práce s L.E. Carpenter společnost New Jersey, KF návrhář interiérů Carleton Spencer vyvinul čalounění jedinečný, heavy-duty, vytvořený nízkým tlakem v chladu razící.

Hladký vinyl z 1951-1953 Kaiser Traveler se zahřívá a přivádí do Stroj s chladící deskami v designu umřít. Kostky

Page [1] [2] [3]