© 2006 .1950 Chrysler Town & Country
Marginální Poznámka: U $ 4.003, 1950 Chrysler Town & Country stálo balík a byl postaven v omezeném počtu, 700 jednotek. To byl poháněn 323,5-krychlový palec přímé osmi, které chrlily 135 koňských sil. I přes nízké produkci, T & C udělal plnit poslání přidání trochu kouzla na v podstatě tupé Chrysler lineup. Page No 70. 1.950 Chrysler Town &Country Newport klady a zápory
1950 Chrysler Town & Země Newport byl poslední rok pro non-vozu T &C (až do osmdesátých let). Chrysler nyní šla na druhou stranu, opuště
ly " nejprve " pro průmysl, i když Crosley Hot Shot /Super Sport roadster, který také se objevil o tomto čase, měl také. Disky byly Ausco-Lamberts, se dvěma rozšiřující disky, které setřou proti vnitřnímu povrchu litiny brzdového bubnu /bydlení. Zůstali normu pro Chrysler imperiálním přes 1954 a volba $ 400 na jiném models.Through 1948, Town & Modely země měla použít mahagon (nebo mahagon obtisk) vloží mezi bílou popela dřevěného obložení, ale toto bylo upuštěno a vložky na 1950 (a 1949), T & Cs byly malovány barvu těla. Bílý popel sám byl velmi dekorativní, nikoli strukturální, jak to bylo v dřívější T & Cs. Přesto to byl jednotně vynikající kvality, krásně dokončena, a na pokos v rozích a kloubů s přesností jemného furniture.Applying to vše navíc trim stálo spoustu peněz, samozřejmě, a 1950 Town & Země byla base-ceněný u $ 4.003, téměř $ 900 více než v New Yorker Newport. Dokonce i Imperial Newport, kdy debutoval v roce 1951, stojí jen pár dolarů víc. Ve skutečnosti, Town & Země vzali vyznamenání jako nejdražší uzavřeném autě v roce 1950 Detroit lineup, kromě limuzín a korporace sedany. To stálo asi $ 500 víc než Cadillac Coupe de Ville a více než $ 1 tisíc více než hardtop čtyřdveřového Kaiser Virginian.Chrysler nečekal, že vůz této třídy prodávat ve velkých množstvích, ale určitě očekával budování více než 700. Na že úroveň Town & Stát prostě nemůže ospravedlnit navíc práce trvalo k výrobě (z New Yorker Newport mušlí). Rozhodnutí ji neupustili ve prospěch císařského Newportu za rok 1951 bylo zřejmé. " Imperial " měl lepší jméno, a " Town & Country " byl nyní také být aplikován na každodenního Chrysler vozy, které zmatená a zředěný obraz. Bohužel, z roku 1951 Imperial Newport prodala jen asi 750 kopií v roce 1951, takže změna nedělal velký rozdíl-a imperiální nikdy měl naprostý třídu Town & Country hardtop.
1950 chrysler
Více Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobci
- Bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 další výrobci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 rtuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s další výrobci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 rtuť
- Naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 další výrobci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 císařský
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 rtuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 další výrobci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s další výrobci
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety rtuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletů ostatním výrobcům
- vlastní auta nebo jiné