Cyklon byl dárek na rozloučenou od GM Design šéfa Harley Earl, jenž odešel do důchodu v roce 1958. Jeho nástupcem byl dávný záskok Bill Mitchell, který by se vrátil k Cadillac důstojnější styling v 60. letech.
futuristické 1959 Cadillac Cyclone výstavní vůz měl bubliny horní a dveře, které se otevřely v elektronické podobě.
Budeme pokračovat v naší diskusi o 1950 Cadillac s více detaily o 1950 ., 1951, 1952, a 1953 modely na další straně
Další infomation na Cadillac, viz:
1950, 1951, 1952, 1953 Cadillac
Cadillac začal roku 1950 s pečlivě zvážit změnách v jeho základní provedení 1948, který byl dost dobrý, aby zůstat populární přes 1953. Jako General Motors designéra Mitchell kdysi poznamenal: " Tradiční pohled je vždy zachována. Pokud dojde ke změně mříž je zadní konec je sám; pokud se změní ploutev, mříž není monkeyed s "
A tak to bylo: a. nový jednodílné přední sklo a předělán mřížka pro 1950, malé pomocné mřížky pod světlomety pro roce 1951, okřídlený odznak V tom místě za 1952, z jednoho kusu, zadní okna a podnětný " Dagmar " Ukázal Přední nárazník stráže pro 1953. Stejně tak moudrý, Cadillac vzdal Fastbacks mnohem dříve, než sestra GM dělá, přepínání všechny jeho 1950 kupé se stupňovitou zádí profilů hardtopem rooflines a la Coupe de Ville.
Všechny modely také Nechtěl " t mnoho změn až 1953 dosud představuje většinu prodejů, Series 62 nabídl čtyřdveřový sedan, kabriolet, Coupe de Ville a méně deluxe hardtop kupé, to vše na obvyklou 126-palcový rozvorem.
The Cadillac Sixty Special zůstal osamělý super-luxusní čtyřd
