1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976 Plymouth Duster

ezáleží na tom, jak dobře to je stylizovaný, je-li zákazník na výběr mezi fastback a zářez-back, 75 procent bude notchbacks &Quot.; Přesto Duster byl fastback. Z jednoho důvodu, jeho šikmé střechy dělal to zřejmě liší od dvoudveřové Valiant nerdy notchback. A za druhé, že je to nejlepší řešení problému styling. " Šikmá střecha Duster vypadal nižší než Valiant notchback protože přistálo (do decklid) vyšší, " říká Walling. " Chcete-li získat nový vzhled, chtěl jsem se dostat základnu podsvícení tak vysoko, jak to jen šlo ".; Směrem k tomuto účelu stylisté vytvořili velmi strmých podsvícení pářil se k klínovitý C-sloupku, které ostře kupředu, čímž se snižuje zdánlivou délku střechy, aby se dospělo v požadovaném blokovém kupé vzhled.

Oni byli také schopni prokreslit palec a půl z celkové výšky ve srovnání s sedan. Navíc, v bočním pohledu, Beltline byla úhlová ostře za předními dveřmi, pak se otočil a nakloněná směrem dopředu kolem okna zadních čtvrtletí.

Menší čtvrť okno vyplývající, spolu s klenutou odkapávací železniční a použití bez rámu skla v předních dveří, vytvořil vzhled nevelké šikmé střechy posazený na vrcholu hrbil čtvrtletí. Ačkoli to vypadalo jako opravdový hardtop, flip-open zadní okna čtvrtletí v Duster byly non-zatahovací.

I když v roce 1970 Plymouth Duster byla atraktivní, sportovní automobil, to nebyl dokonalý. Pokračovat na další stránku se dozvíte více o konstrukčních nedostatků v roce 1970 Plymouth Duster.For Více informací o autech, viz:

klasických automobilů

Muscle Cars

sportovní vozy

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search

Konstrukční Selhávání 1970 Plymouth Duster
Ačkoli 1970 Plymouth Duster byla atraktivní, populární automobilový, to přece mělo sortiment designových nedostatků.

Spolu s non-zatahovacími Flip-open zadní čtvrtletí oken, boční sklo sám byl další konstrukční chyba na 1970 Plymouth Duster.

O deset let dříve, Chrysler, pracující ruku v ruce s Pittsburgh Plate Glass, dal v roce 1957 císařský první zaoblené boční skla používaný v americkém automobilu. Plebejce Valiants a Šipky nakonec dostal zakřiveného skla v roce 1967. " Ale to bylo 90-palcový-radius sklo, " připomíná Weiss. " S cílem získat kulatější vzhled nad pás pro nové kupé se stylisté a studio inženýři navržený za použití 45-palcový-radius sklo pro Duster. Nyní, to je životní fakt, že nikdo [v

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>