Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970 Plymouth >>

1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976 Plymouth Duster

vořením něco hodnotného většinou z toho, co je k dispozici. Milt Antonick vynikal v tom &Quot.; Antonick byl správce zodpovědný za kompakty a poník automobilů v Plymouth Exteriér Studio. Práce pod Milt byl Neil Walling, kdo by se stal ředitelem Chrysleru pokročilých a zahradní velké auto, malého auta, a Minivan design, ale pak byl junior stylista. Byl pracoval na plné velikosti Plymouths předtím, než je vytáhl do práce na tom, co se stalo Duster. " Byl jsem požádán, aby udělat nějaké náčrtky, " Walling vzpomíná. " To bylo to, co říkám projekt "quick-hitter". Neměli jsme moc dodací lhůta. Vzhledem k tomu, blatník a dveře byly nižší carryover Valiant, museli jsme přijít s designem, který přišel off všechny ty stávající přehybové linky - pět z nich, nic méně. Udělali jsme páska kresby snaží získat lepší tok; sportovnější a více kreativní "

Pokračovat na další stránku se dozvíte více o interiéru 1970 Plymouth Duster.For Více informací o autech, viz:.

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    Uvnitř 1970 Plymouth Duster

    Designer Neil Walling uspěl v projektování 1970 Plymouth Duster tak, aby jeho pět stávajících nemačkal linky pracoval i pro auto bobtnáním čtvrt panel o středové osy zadního kola, a které mají nižší z úhlu dva špičkové nemačkal seřadí ostře, pak pokles směrem dozadu.

    Podobně, nižší pár záhybů skloněnými dolů z dveří, pak se zvedl vzhůru na zádi otvoru kola. Výsledný klínový tvar přidán drama, zatímco změkčení vzhled vozu, elegantní úspěch.

    Centrum záhyb pokračovala rovně, a všech pět řádků vyřešit sami na konci čtvrtletí panelu se zastavuje v špičatou " V " v bočním pohledu.

    Vzhledem k tomu, Walling byla přilepená s existujícími rozměrů Valiant rozchod zadních kol (55,6 palců, oproti přední straně je 58.2 palce), nové čtvrtě nebyly bobtnat v půdorysu, stejně jako ty, které některých vozů GM. To by udělal zadní kola vypadat ještě zastrčené pod. " Vždycky jsem si přál, aby auto mělo širší stopu, " vzpomíná. " Když jsem dostal Duster o nájmu plánu společnosti, koupil jsem dva palce celé distance pro zadní kola jen aby auto vypadat správně &Quot.; V případě, že více dramatické zadní čtvrtě byla velká část úspěšného make-over, nová střecha byla klíčovou složkou. " fastback je '25 -percenter, "" vysvětluje Weiss. " N