Úvod do 1960 Mercury

1960 Mercury Park Lanes zobrazí nejvíce brightwork, včetně rocker panelových výlisků, které rozšířily přes blatník sukně a přes čtvrt panelů ke splnění obrovské zadní světlo bydlení. Ostré creaseline nad vahadla panelem natáhla přední kolo. Pět upravené kusy před otvorů zadních kol určených Park Lane; tři takové pásy pokračoval Montclairs; none na Monterey

A sloupec-posun tři-rychlost byla standardní u 1960 Mercury Monterey.; Montclairs přišel s Merc-O-Matic, s Park Lanes přidáním Multi-disk k automatické. Merkur je žebřík rám se uklonil box-nosníky bočních vedení, s kabrioletů přidání X-type středu výztuže.

Convertibles byly nabídnuty v roce 1960 Mercury Monterey a Park Lane okruhů, zatímco dojíždějící a Colony park dodávkových automobilů (druhé oboustranný v woodgrain) tvořil sérii jejich vlastní. Ceny v rozmezí od $ 2.631 za Monterey dvoudveřového sedanu na 4018 $ za nádherné Park Lane ragtop.

Široký výběr barev obsahovala 15 Super smalt černobílých odstínů a 35 kombinací dvou tónů. Volby se pohybovaly od posilovače řízení na $ 106 a čtyřsměrné elektricky ovládané sedadlo za $ 76,50, na klimatizaci na $ 471. Lesser-zařadil Mercury by mohla zvýšit na více-Drive Merc-o-matic (s Dual Drive rozsahy), výměnou za dolarů navíc.

Podstatné velikost překládá dostatečnou hmotnost, a Merkur nebyl výjimkou. Park Lane kabriolet naklonil váhy na 4,500 liber; Colony Park vůz přidal pár dalších.

I se všemi těmi HeFT dopravovat, výkon nebyl špatný. Motor Trend
hodnotila Montclair s 310-koní, 430-CID V-8 a volitelně Multifunkční-Drive Merc-O-Matic. Vezmeme-off v D-1 Dosah získá 0-60 dobu 12 sekund, plochých, zatímco čtvrt míle požadoval 17,7 sekund na 76 mph. Použití D-2 řada vzal extra 1,1 sekund na hit 60 mph a čtvrt míle trval 18,6 sekundy (75 mph).

Dosažení 154000 značka, full-size produkce Merkur byl až několik tisíc z 1959. Jak to dopadne, ale to měl být poslední Merkur s výraznou identitou. Spouštění v roc

Page [1] [2] [3]