Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 Buick >>

1965

zu patří do minulosti, nebo na evropské zbohatlíků.

drahé? Ale samozřejmě, i když horní Electra směnitelné na $ 4440 stojí jen tad více než Riviera. A to bylo jednoduché tisíce nižší než srovnatelná Cadillac.

Do této doby, Buick se staví 50 procent více aut, než to mělo v roce 1960, zvedat se k páté místo na trhu (zejména díky, ale ne úplně, k . Riviera popularita)

Buick tlačil myšlenku " laděný Car " na 1966, což naznačuje, že " ladit celý vůz od základů &Quot.; Ve skutečnosti, žádná velká změna byla evidentní, i když Electra nosil novou mřížku a zadní-end vzhled.

Snížené jarní ceny a větší přední stabilizátor bar hrál roli v lepší manipulaci, zatímco Super Turbine automatická nyní obsaženy dual planetární gearsets plus obvyklé stavitelnou stator. Motorové výběry tentokrát byly standardní 401-CID " Wildcat 445 " s jeho 325 koní, nebo volitelný 425-cid V-8 o výkonu 340/360

". fádní? . Nikdy " To je to, co řekl Buick z restyled 1967 Electras s novou střechou zakřivení a zametacích plně dlouhých vrstevnic. Hardtop kupé měl semi-šikmou zádí profil, propagovaný jako " luxusního vozu postavený pro muže nebo ženy dost mladý, aby si luxusní auto ".

Vlastní modely obsahovaly Woodgrain dveřní lišty. Nová 430-cid V-8 byl Buick je dosud největší, připraven dodat " subtilní pulzovat moci, " ačkoli jeho výstup byl totožný s předchozím motorem 425.

Restyling pro 1968 sestával z nového rozdělení mřížkou a přední nárazník, zapuštěných stěrače, nová digestoř výlisek, čerstvé zadní světla, a revidovanou zadního nárazníku. Přední kotoučové brzdy byly k dispozici nahradit obvyklé bicí.

Všechny nové horní řady orgány pro 1969 měl ventless bočním skle, jako přední větrací křídla zmizel z obrazu. Tato konečná Electra šedesátých let měl ještě obdélníkovitý tvar, více formální profil než dříve.

Vytvarované sweeplines rozšířil vozu po celé délce od předním podběhu k zadnímu nárazníku v přímém diagonální linie. Turbo Hydra-Matic 400 přenos byl standard, nahrazující opuštěné Super turbíny. Pod kapotou? Stále 430-CID V-8 pohonné jednotky.

prodejního rekordu-nastavení (kolem 665,000 značkou) dala Buick jeho dlouho hledaný číslo čtyři místo. Spousta Američanů, jak se zdálo, stále ještě ocenil co Buick musela nabídnout ve velkém, silný automobilový.

1965-1969 Buick Electra 225 specifikace, přejděte na další stránku.
Pro

Page [1] [2] [3]