Procházet článek 1952 Packard 250 Convertible 1952 Packard 250 Convertible
1952 Packard 250 kabriolet kupé byl jedním z Packard " prvenství " v roce 1952. Byl to rok, společnost vyjel svou první dvoudveřový pevná střecha, Mayfair, a kabriolet.
Tyto dvě zvláště atraktivní modely patřil k sérii 250, ačkoli další zprávy byla provedena v Packard zasedací místnosti, než jeho showroomu ten rok.
Classic Cars Fotogalerie
V roce 1952, James J. Nance přišel z General Electric Company je Hotpoint spotřebičů divize nahradit Hugha Trajekt jako prezident Packard Motor Car Company , Ferry se aktivně rekrutoval Nance, aby si nějakou novou krev v žilách prostřednictvím společnosti, protože čelí náročným poválečné trh.
Skutečnost, že automobily Packard změnila jen málo k roku 1952 bylo opravdu není tak překvapující, zvažovat, že oni byli zcela přepracován o rok dříve. Hladký, moderní design režírovaný Johnem Reinhart nahradil " upside-down vana " pohled z roku 1948 na 1950.
křídly, které kormoráni kapuce ozdoba na Packard 250s zvyklé na bod nahoru
© 2007
Řada 200 byla reorganizována do dvou stupních výbavy. -. Nance později by proměnit je v Clipper linie - a dát 250 na novou 122-palcový rozvorem. V plusher 300 a 400 sedany byly postaveny na podvozku 5 palců delší.
250 Mayfair a 250 kabriolet sdílel velikost a styl o středně-ceněné 200s, 250s, ale používá stejný 327-CID, pět -Hlavní-ložisko, L-head řadový osmiválec, který poháněl 300. A ještě výkonnější-327 s devíti hlavních ložisek byl použit v 400.
1952 Packard 250 konvertibilních nabízených šesti čalounictví komba.
© 2007 .
Ostatní změny v roce 1952 zahrnovaly odstranění tiskacími písmeny, které vysvětleny " Packard " na kapotě, ale značka hřeben byl přidán do horní části mřížky surround.
Křídla kormoránů kapuce ozdoba na 250s, 300s a 400s šel od směřují přímo vzhůru na rybaření rovnou zpátky. Vakuové-boost " Easamatic " výkonové brzdy byly nově volitelně
Některé věci se měnit výrazněji. - a ne k lepšímu. Packard výrobní model rok přišel k 62,921, dole od 100,713 v roce 1951. Byl to sotva vřelé přivítání pro Nance v jeho novém zaměstnání.
Packard 250 kabriolet měl řadový osmiválec, který poháněl 300.
© 2.007.
z toho téměř 63.000 vozů pro roce 1952, série 250 přispěla 5,201, přibližně 1000 z nich kabrioletů jako ob
[1] 