A mandát byl stanoven v roce 2007, že všechny vozy NASCAR Nextel Cup být v podstatě stejné, kromě motoru. Fanoušci Jediné rozdíly nyní vidět mezi týmových vozů jsou lak a možná menší tělesný vyladit tu a tam [zdroj: Stewart] Stejně jako u všech předpisů, byla provedena tato obrovská změna pro zajištění bezpečnosti, ale také snížit náklady a snížit technologická VÝHODY jeden tým může mít přes jiného. Nyní, každý podvozek a klec jednotka postavena, musí projít kontrolou NASCAR, kde klec klouby a hnací hřídel konstrukce jsou ve srovnání s novými specifikacemi. Když jsou pryč, mohou být stanovena, ale později, body mohou být ukotven a postavení mohou být změněny.
Máte-li zájem o více možných sankcí, čtěte dál.
Stock Car Racing Sankce
Na začátku roku 2008, Dale Earnhardt Jr. ztratil spoiler. Nebylo rána mimo to bylo zabaveno NASCAR úředníci za to, že neoprávněně změněný [zdroj: Spencer]. Ve stejné době, úředníci chytil Davida Reutimann v karburátoru kvůli nelegálnímu zvýšení, které by mohly svůj výkon motoru [zdroj: Jenkins]. Z přísad do pohonných hmot na polovině závodu vydání hrubé broky zesvětlit auto, jakákoli změna si dovedete představit, má trest, aby odpovídaly, od jednoduchého černá vlajka, konfiskaci pokuty a dokonce i suspenze.
V NASCAR se vládnoucí tělo je Národní Sklad závodní auto Komise. Pro místní závody, závodníci mohou být penalizován něco tak jednoduchého jako černá vlajka, nebo jako závažné, jak se žádá, aby zaparkovat problematický auto, vzdát body a posedět na sezónu. V červnu 2008 Komise rozdělován probations, suspenze a pokuty ve výši $ 100,000 týmem HAAS CNC Racing na " nesprávnou montáž " techniky [zdroj: NASCAR]. S nepřeberné množství trestů a pokut, řidiče a posádky musí pochopit mnoho pravidel.
Když jsou body ztracené a pokuty jsou vybírány, týmy by mohly cítit špetku v peněžence, ale skutečná cena je ve ztrátě body. A když se všichni od majitele pro řidiče a posádku a auto náčelníků mezi nimi může být potrestáno, závody ve skutečnosti
