BMW mohou mít vzal myšlenku alternativních konstrukčních materiálů nejdále: Pro jejich vstupu, vodíkové BMW Powered Salt Flat Racer, oni používali grilování víčka a ropné barely, jako hlavních složek těla. Vstup Audi měl dynamický prostorový rám, která dělala auto pružnější. Vstup Toyota měla fotovoltaických panelů na svém těle, které v případě potřeby dodávaného auto s extra energii.
Jak Mercedes-Benz a General Motors v kombinaci jedinečný design materiálů s alternativním pohonem. Záznam Mercedes-Benz používal kůži, která sklizené sluneční energie pro napájení vozu; to také mělo obří plachtu, jak využít dostupné větrné energie. GM Volt Chaparral používá solární energie, gravitace a hybnost zachycující zařízení, a zadní turbíny pro větrnou energii vyhrát své závody.
Ale to nejsou jediné alternativní způsoby vzory byly poháněné. Položka Audi používá řasy jako palivo, zatímco BMW a Toyota záznamy byly na vodíkový pohon závodníci. Vstup Mazdy byl elektrický, zatímco závodník Volkswagen ojetá biopaliv.
Některé z těchto technologií jsou schůdnější než ostatní. Například, vodíkový pohon auta jsou již na cestě dnes, a technologie pro elektromobily se neustále zlepšuje, takže alespoň pohonných systémů některých těchto výstřední položky možných. Ostatní položky, jako Honda auto, které bez námahy přepíná konfiguraci pro cestování na zemi, moři a ve vzduchu (tým neupřesnila, jak je vůz poháněn), Audi flexibilní rám vozidla nebo olej-bicí kola BMW jsou jednoznačně přitažená za vlasy. Přesto, technologie roste mílovými kroky, takže ať vidíte design napadat jako jasný pohled na budoucnost závodní auto, nebo jen zábavný cvičení pro fantazii, je to docela sázka na jistotu, že v roce 2025 bude Závodní auta vzhled hodně odlišné, než je tomu dnes.
