Whiskey řidiči automobilů rovněž měly důvěrnou znalost svých vozů, kteří pracovali na a upravil je sami, z větší části. Policisté znal svá auta dobře, ale neměl tu výhodu, že navrhování automobilů speciálně pro daný typ jízdy a terénu oni by setkávají a zároveň se snaží honit bootleggers.
Při pašeráctví, měsíční svit běh a whisky auta pokračoval do roku 1970 v některých částech na jihu, to, co mnozí považují zlatý věk aktivity skončilo druhé světové válce, kdy většina řidičů se připojil k ozbrojené síly. Ale když se vrátili, našli další legitimní způsoby, aby využily svého značného nadání.
Whisky Osobní a Sklad závodní auto
Chcete-li říci, že malé jižní měst v roce 1930, 40. a 50. let byly tvrdé up pro zábavu by bylo slabé slovo. Kromě nekontrolovatelný chudoba, malá města prostě neměl moc práce. Mnozí neměl kino, a cestovat do většího města, které udělal, bylo časově náročné a drahé. Ve stejné době, tam nebyly žádné sportovní následovat. - Profesionální baseball a fotbalové týmy nepřijel na jihu až mnohem později
Co malých měst na jihu to mít, nicméně, byla prázdná pole, některé velmi rychlá auta a některé velmi dobré řidiče. Podnikaví zemědělci by zase prázdná pastviny a pole na závodních okruzích. Lidé mohli zabalit oblast kolem provizorní trati a za malý poplatek, sledovat místní řidiči soupeří o malé peněženky. Žádný řidič zbohatnutí z městečka závody, ale vydělávat trochu peněz a spoustu vychloubání práv bylo dost.
V roce 1947, promotéři, řidiči a majitelé automobilů z těchto místních závodech se setkali v Daytona Beach , Fla., a organizoval Národní asociace pro Stock auto Auto Racing (NASCAR). NASCAR byl založen na budování fanouškovskou základnu, která byla zaseta v těchto malých městech. Hlavní myšlenkou bylo, že vozy budou legální - stejné vozy, že fanoušci mohli koupit. Tak, věrnost fanoušek by být založen na hledání společné pouto mezi ventilátorem a řidiče. Oni by do značné míry řídit stejné auto.
Tento plán pro získání fanoušků je tam, kde whisky auta a NASCAR rozděluje. Ačkoli mnoho z původních organizátorů, majitelé týmů, mechaniky a řidiči byli bootleggers, nyní museli dodržovat přísná pravidla o tom, jak by mohly být vozy upraven. Když se snažíte předběhnout revenuers, tam byl žádná pravidla. Zatímco NASCAR rostla v
