Jak Top Fuel Dragster Works

NHRA jednou nechá tým seismologists stát na startovní čáru pro měření závodu tak, jak by se měření zemětřesení - oba vozy hodnocením 2,3 na Richterově stupnici [Zdroj: McGee]. To je ekvivalent menší zemětřesení, druhu, které by mohly jít přehlížen některými lidmi v okolí, ale ostatní budou určitě cítit. Takže, žebříčky autech Top palivem "na zemětřesení měřítku jsou poněkud nízké, ale faktem zůstává, že se jedná o vozy, které byly jednou oficiálně a vědecky oproti zemětřesení. A to je asi nejvíce oficiálního výzkumu, které se kdy udělal. Podle ESPN, přestože NHRA umožní seismologists trvat měřičích, že jsem nikdy zaznamenán oficiální hladiny hluku, a to je nepravděpodobné, že někdy bude. To vše je součástí mystiky kolem sportu, vysvětlují. To, a jakmile tam jsou oficiální úrovně decibelové on-záznam, je tu mnohem více důvodů pro stížnosti a protest. V roce 2010, což ESPN reportér míchaná kolem najít metr zvuk schopný testování Top Fuel drag běh - nejvyšší mohl rekord byl 140 decibelů, s metr blikat, aby jeho kapacita byla přikrýval ven. Odborníci odhadují, automobily Top Fuel mohou dosáhnout více než 150 decibelů, což je úroveň, která může způsobit fyzické poškození ušního bubínku. Pro srovnání boží, typický rock-koncert je asi 104 až 120 decibelů.

Neexistuje žádná známka Top Fuel popularita zpomaluje v dohledné době. Ve skutečnosti, více než jen v posledních několika letech, auta samy staly ještě silnější. A čím rychleji auto Top Fuel jde, hlasitější to dostane, což znamená, že jak technologie nadále zlepšuje, stále více a více jezdců se kterými se setkávají ztrátu sluchu [zdroj: McGee]. Fanoušci se bude muset vypořádat s více poškozením sluchu potenciálem, taky. Je to jen jedna z mnoha dobře-propagoval rizika závodění, ale pro řidiče a fanoušky, zápach hořící nitromethan je dobře stojí za to.