Vzhledem k tomu, vaše pneumatiky jsou místa, kde gumové splňuje silnici - - nebo, více bod, kde je gravitační síla stisku dolů na váš vůz splňuje normální síly tlačí vzhůru proti ní - to je místo, kde váha je distribuována. V případě, že hmotnost je rozložena rovnoměrně, pak normálová síla narazí je distribuována rovnoměrně také, protože normální síla je úměrná hmotnosti svého vozíku. To znamená, že normálová síla každá pneumatika narazí je přibližně jedna čtvrtina hmotnost vozu. Toto rovnoměrné rozložení síly vede ke stejným množstvím statické a kinetické síly každá pneumatika se setká, jak se pohybuje ze své klidové polohy do zrychlení a konečně konstantní rychlostí. Tak moment, který je dost přesunout jedno kolo se bude pohybovat všechny z nich. Pokud není rovnoměrně rozložena hmotnost vašeho vozu, pak pneumatiky podporující menší váhu bude smyku nebo snímek jako točivého momentu, které dostávají překonává, než se rovná valivého tření že splňuje ze silnice.
To platí stejně s čtyři pneumatiky na váš vůz, jak to je se dvěma nebo čtyřmi více pneumatikách přidáte při tažení přívěsu. To proto, že, pokud jde o fyzikální zákony, když váš přívěs je zahnutý do vašeho vozu je to považováno za jeden celek. Hmotnost vozíku a hmotnostní podíl přívěsu kombinované hmota. To znamená, že rozložení hmotnosti je nadále důležitá. Pokud je to správně rozložen, pneumatiky - zda existují čtyři, šest, osm nebo 50. - To vše čelit stejné množství tření, když překročí práh a urychlit
Tak jak může 5000 liber truck tažení zatížení 10.000 liber? Stručná odpověď je, že to nemůže, pokud to má správný druh závěsu. Pokud byste se poradit vlastníka kamionu příručka, uvidíte váš vůz má dva odtahové Kapacity - jeden pro mrtvé váhy a jeden pro tažených váhy. Budete také všimnout, že mrtvých je hmotnostní limit o stejné hmotnosti, jako váš vůz, zatímco přípustná hmotnost jízdní soupravy kapacita je dosedají třikrát vyšší. Důvodem je, že přípustná hm
