Obyčejný použití
DOT 3
glykolu
401 F /205 C
284 F /140 C
bezbarvá až jantarová
Osobní automobily a nákladní automobily
DOT 4
glykolu
446 F /230 ° C
311 F /155 C
bezbarvá až jantarová
osobní a nákladní automobily
DOT 5
Silikonové
500 F /260 ° C
356 F /180 C
Purple
Vojenské a ukázat vozidla
DOT 5.1
glykolu
518 F /270 C
374 F /190 ° C
bezbarvá až jantarová
Závodní auta
[Zdroj: AFCO, USDOT]
Máte-li kopat dost hluboko do jakékoliv téma, najdete polemiku. Brzdová kapalina je velký problém je, zda použít glykolu nebo na bázi silikonu brzdovou kapalinu. Oni nehrají dobře dohromady, takže Vědět, který z nich použít, je rozhodující pro výkon svých brzd.
Na předchozí stránku, jsme se dozvěděli, že nádržky s brzdovou kapalinou Vašeho vozidla má instrukce o tom, jaký typ kapaliny do použití. Brzdová kapalina je odkazoval se na jeho číslo DOT a může být libovolný ze čtyř odrůd, ačkoli většina osobních automobilů ve Spojených státech trvat buď DOT 3 nebo DOT 4. DOT část odkazuje na amerického ministerstva dopravy, který vydá prováděcí normy pro všechny motorová brzda vozidlo kapaliny v zemi. Federální motorových vozidel Safety Standard č 116 Detaily tři různé klasifikace brzdové kapaliny na bázi glykolu, a jeden na bázi silikonu brzdové kapaliny (SBBF) [zdroj: USDOT]. DOT 5 používá silikon namísto glykolu, který je nyní standard pro většinu vojenských vozidel. Pro závodní vozy a předváděcí vozy, budete chtít jít s tímto typem, protože, na rozdíl od glykolu, nebude jíst barvy z auta.
Kromě toho, co je velký rozdíl mezi čtyř kategorií? Odpověď je dvojí. Za prvé, je tu bod varu. Čím vyšší je číslo DOT, tím vyšší je teplota varu. Pamatujte si, že teploty na může dosáhnout až kolem 800 stupňů Fahrenheita (426,7 stupňů Celsia). I když je důležité poznamenat, že tyto vysoké teploty jsou pouze tam, kde jsou kola do kontaktu s brzdového obložení (není v brzdové kapalině samotné), některé z těchto tepla jsou přenášena do kapaliny, která musí být stabilní, aby fungovala.
Druhá část odpovědi je o vodě. Na bázi glykolu brzdové kapaliny je hygroskopický, což znamená, že snadno absorbuje vlhkost nalezen ve vzduchu. To je dobré v tom smyslu, že není možné udržet vlhkost ven, tak to je navržen tak, aby absorbovat malé částky
