To je základní myšlenka na vodních skútrech. Nyní pojďme prozkoumat podrobnosti tohoto systému.
Motor
Stejně jako sekačky na trávu, nebo auto, vodních skútrů běží na dvoutaktní nebo čtyřtaktní motory. Dvoudobé modely mají dvě nebo tři válce. Čtyřtaktní modely mají obvykle čtyři válce. Podívejte se, jak dvoudobé motory pracují a jak automobilových motorů Work (popisující čtyři-motor mrtvice), se dozvědět vše o těchto mechanismů.
A patrný rozdíl mezi mořským a automobilových motorů je chladicí systém. Namísto použití otopného tělesa, je lodní motor používá okolní vody pro řízení teploty. Voda protéká přes motoru, nebo pomocí uzavřeného systému, který zahrnuje chemickou chladicí kapalinu.
Motor začne stejným způsobem auto motor dělá. Tlačítko zapalování, obvykle nachází na řídítkách, vysílá signál do elektrického spouštění motoru. Motor otáčí motor, aby si to začalo. Potom se motor přebírá pohánět řemeslo.
Všechny novější modely vodních skútrů mají špendlík nebo klíč, který vloží do slotu u zapalování. Čep je připojena k lanu, který se připojuje k obsluhy záchrannou vestu nebo se zalomí kolem jeho zápěstí. Loď se nespustí nebo spustit bez čepu v místě. Pokud provozovatel spadne přes palubu je šňůrka vytáhne kolík ven, a řemeslných doběhne do zastavení. Toto drží loď z velmi daleko cestovat a snižuje pravděpodobnost kolize.
Tišší vodních skútrech
Vodní skútry dělat velmi výrazný, vysoký zvuk, který někteří lidé mají pocit, ruší obyvatele, divokou zvěř a další vodákům. Nedávné technologické pokroky učinily vodních skútrů podstatně klidnější. Patří mezi ně:
řídící a zrychlení
řídicí mechanismus z vodních skútrů je velmi jednoduché.
Řídítka jsou připojeny k řídící kabel. Když operátor otáčí řídítka, je kabel pohybuje řízení trysku, který mění směr proudu vody. Některé modely jsou rovněž navrženy tak, aby operátorovi opřít se do zatáček tak, jak by na motocyklu.
A spoušť na řídítkách ovládá plyn, umožňuje obsluze, aby urychlila. Škrticí klapka je s
